Hoi Forumleden,

Vanaf de remklauw cq fusee vertrekken er aan de voorzijde 2 kabels richting wielkuip , deze twee kabels zitten op de fusee gemonteerd op een bracket boven elkaar.

Ik zag dat aan beide kanten van de auto de bovenste kabel ,afgebroken (cq doorgeknipt) is. Deze hangt nu los in de wielkuip

Het is een zwarte kabel ca 5mm dik, 2 aders geloof groen/blauw. (kleurenblind )

waar is deze kabel voor? Hoe repareer ik dit , is er een vervangingsetje voor of zelf solderen en krimpkous er op?

Deze kabel is voor je slijtagemelders van je voorremblokken.

Bij mij is er een kant stuk. Lekker belangrijk.

Hier zie je ze
viewtopic.php?f=8&t=4603

geen ABS kabel dus??

Als er iets los zit/hangt van het ABS systeem merk je dat wel aan de foutmeldingen

nee krijg geen enkele melding en abs lampje gaat na starten gewoon uit

Wat Rene al aangeeft, draadje slijtage blokjes.... rotdingen hangen meer lost dan vast, kan geen kwaad

Precies




Case closed

Ter aanvulling.

Bij mij is de kabel voor de signalering "Remblokken versleten" ook gebroken (C5 ph2). Tijdens het rijden met zeer grote regelmaat de signalering in het centrale display en een geluidsignaal. Dit herhaalde zich soms wel meerdere keren achter elkaar.
In eerste instantie naar de garage om de remblokken na te laten kijken. Dit leek me te snel na 45.000km en bleek het ook niet het geval.

Onderzoek wijst uit dat de kabel van de signalering is gebroken. (zie foto's).
https://photos.google.com/album/AF1QipMaT1mYSrd5i3Xvaa0mZB18zQjYNjH0F7z0cOvE

De signalering ontstaat doordat de twee draadjes contact met elkaar maken. Tijdens het rijden blijken de open uiteinden andere metalen delen te raken, waardoor er verbinding wordt gemaakt.

Bij de garage is aangegeven dat deze kabel niet meer te bestellen is. Ze verwachten wel de draad te kunnen vervangen, kosten tot €250,- ivm arbeidskosten (ca. 2 uur).

Zelf gekeken of ik die kabel niet zelf kon vervangen, maar de route onder de motorkap niet kunnen traceren. Gezien de manuren die een ervaren monteur nodig zal hebben heb ik het er bij gelaten.
Om van de piep van de signalering af te komen heb ik de mantel van de bekabeling iets verder over de draden getrokken. Sindsdien geen signalering meer.

kan de foto niet open doen

Kabeltje lekker laten voor wat het is. Wanneer je pas naar je remblokken gaat kijken als dat signaal opkomt pleeg je geen onderhoud aan je auto en ook je eventuele garagist niet. Meestal wordt de zaak ruim voor de slijtagegrens vervangen.
(hoop ik)

Zie ook de posting:
in een ander draadje

Ook bij mij is dat kabeltje afgebroken.
Het is al eens gerepareerd, maar kort daarna was het weer kapot. En dus heb ik het nu netjes afgeïsoleerd en vastgemaakt.

Toch is het geen "overbodige luxe".
Ik had mijn laatste Xantia nog maar twee jaar vanaf nieuw, en hij had in juli een beurt gehad bij de Cit-dealer.
In augustus gingen we op vakantie naar Frankrijk, en nog maar net onderweg kwam de signalering "remblokken".
Een kleine 1000 km verder, en onderweg weinig geremd hebbend, heb ik dat in Frankrijk bij een Cit-dealer laten checken, met als conclusie dat één remblok verregaand versleten was, daar had ik niet veel langer mee moeten blijven rijden
De oorzaak bleek een niet goed glijdende remklauw te zijn, waardoor dat blok continu wat aanliep tegen de schijf.

Dat alles overkwam me dus met een net twee jaar oud zijnde Xantia die door een Cit-dealer onderhouden werd, een maand na die laatste beurt

Groet,
JW

In de herkansing nog eens de foto's.

https://goo.gl/photos/93SCe9keC6qUpmQN6

gelukt