In mijn geval was het een garantiegeval, ik dacht dat ze zeiden dat een 2e hands pomp minder dan de helft van een nieuwe kostte maar ik heb de rekening zelf niet gezien. Bij mij was het symptoom dat de zekering steeds doorbrandde omdat de pomp te zwaar liep.

Ik heb het uitvoerig beschreven en met foto's, eerst via de accu een draad gezekerd, spanning naar de pomp brengen, als hij nog werkt dan is de pomp misschien nog te redden en deze eruit en motor koolborstel reinigen, al bij twee gedaan, best te doen, zit veel troep en slijpsel in.
Dan kijken als hij met een lichtere zekering blijft draaien en dan alle weer terug bouwen.
Kost wat tijd en wel een lexia nodig.
Ik heb ook een paar maanden met een andere pomp gereden van de sloop koste 100 euro en na de reparatie weer verkocht voor 100 euro. Dat kwam omdat het een type 2 was en ik niet alles mee kon doen.

Maar je hebt wel de ruimte nodig en de auto op blokken zetten en een beetje lenig, nu zou ik het niet meer doen.
Of een bevriende garage waar je wat kunt sleutelen.

wat is de uitslag?

C5 Vrienden

Allereerst alle beste wensen voor 2015 gewenst!!

Eindelijk mijn auto terug na 3 weken!!

Diverse pompen geprobeerd maar er zat bij de eerste een klein verschil (extra slangetje??) wat bij mij afgedopt was.Waarschijnlijk ook andere electronica want draaien ho maar.
Toen een gevonden bij B Ebben niet goedkoop (350) maar wel veel minder als een nieuwe pomp
En uiteindelijk vele eurotjes armer.............
Ja in een keer de juiste pomp was goedkoper geweest maar vind deze maar eens en dan zo vlak voor de kerstdagen.

Ik ben weer een tevreden c5 rijder (was de hoogte van de rekening al vergeten toen ik 10 min in de auto zat
eind goed al goed zullen we maar zeggen

Had je de eerste niet kunnen terug brengen?
De meeste demontage bedrijven geven garantie en krijg je geld retour!
Bart Ebben doet het wel en andere ook is mijn ervaring.

Herman

Ik had deze prive gekocht via marktplaats € 50 was de moeite waard om te proberen dacht ik
En electrische onderdelen terug brengen? Ik heb mn twijfels
Maar bedankt voor de hint

Ieders geval draait het weer.

waarom heb je de electronika niet over gezet?

DE electronica was defect want (oude) gemonteerd op een van de pompen kwam de auto 1x omhoog en kapte er mee
De nieuwe pomp (complete) liep de motor gelijk alleen ontluchten duurde erg lang
leertraject is hier alleen het juiste onderdeel gebruiken!!

Wel wat druk op het voorraad vat gezet? 0,5 bar!

Geen idee heb ik wel aangegeven
Ik heb ze ( D en O service almere) alle hint vanuit dit forum meegegeven
De auto was daar voor andere wzh maar kwam daarna niet meer omhoog
Anders was ik zelf misschien wel gaan sleutelen

Helaas wel veel van geleerd