Het gekraak in de achterremmen had ik ook na vervangen van de blokken. Het gekraak kwam van de metalen afdekplaatjes die op de klauw zitten. Bout los gedraaid en het plaatje iets van de klauw afgezet waardoor hij minimaal contact maakt met de klauw. Ik heb tot op heden niets meer gehoord.

Wat piepende remmen betreft.......Ik doe dit bij vervangen van de blokken en heb nooit last van piepende remmen. Een tip dit ik in een ver verleden ooit kreeg. De voering van de blokken onder een hoek op de kopse kanten iets afvijlen. Daardoor happen ze minder op de schijf bij het remmen. Nou moet je niet onder een hoek van 45 graden gaan vijlen want dan hou je geen raakvlak meer over, maar zoveel dat het net iets schuin loopt. It works for me...........

Precies waarom ik niet reageerde. Het heeft namelijk geen zin. Het is mijn gevoel wat ik mee kreeg na mijn bezoekje, en ik vind het prima dat hij daar op reageert ( zie je idd niet veel )
Maar het is net als met andere mensen ontmoeten, of een sollicitatie he.. De eerste indruk doet een hoop. Ik ben met mijn vorige wagen ook wel bij de peugeot dealer geweest ipv mijn eigen monteur.. had ik ook wat vagen dingen en vragen.. Die man toonde een bepaalde interesse in "zijn" merk, wat je een bepaald gevoel geeft wat je graag wilt, en dan kom je idd terug.

Nou, mijn eerste indruk was ook niet al te best,maar ik heb altijd geleerd
"als" mensen fouten hebben gemaakt moet je ze ook de kans geven om
die te herstellen.
En niet altijd afgaan op een eerste indruk.
maar goed ik heb mijn kant van het verhaal verteld en ik hou er over op.

mvg Monteur

Petje af voor de monteur.

Ik kan de werkdruk best begrijpen.
Wij lopen ook op het werk met drie man. En toevallig gebeurt er als je met drie man bent van alles.

Aan de andere kant, kan een klant dat niet ruiken... ik leg dat altijd even uit.

Vaak is er dan begrip, als dat er niet is zoekt ie maar ergens anders.
doei doei


Ik was er natuurlijk niet bij, dus het is ook zo dat ik niet een partij ofzo kies

We moeten de monteur 1 ding nageven, hij is wel een goeie speurneus!

vandaag na en met behoorlijke belasting, grote kar erachter, 700 kilo hout erin etc.. begonnen de remmen te piepen tijdens het rijden weer..gewoon, met 80/90 km per uur. Nu wat duidelijker hoorbaar omdat de hele achterkant van de break op moment leeg is, geen banken, niets..
Als ik de rem iets intrap, dan houd het wel op.

Toch niet puik denk ik zomaar.. Na de verhuizing toch maar eens naar laten kijken.. als er nog geld en tijd over is

Vandaag een nieuw fenomeen met het remmen gehad. Het piepen is er dus tijdens het rijden, soms wel, soms niet. Heel erg vervelend. Maar ik moest iets steviger remmen op gegeven moment en ik voelde een soort kloppend iets tegen me voet, uit het rempedaal dus. Vond ik niet echt prettig. Het is maar 1 keer gebeurd, maar dat was wel een hele rare

weet je zeker dat de abs niet inwerking ging??

yep.. want dat voel je veel meer in de wielen volgens mij ook.., en het was niet zo hard remmen dat de abs moest ingrijpen, maar net even harder remmen zeg maar, dan dat je normaal zou doen. Het was echt een soort feedback uit het rempedaal, althans.. zo leek het

Probeer het nog eens zou ik zeggen.
Hoe het bij de C5 zit weet ik niet maar bij de Xm voel je het ABS wel degelijk in je rempedaal.

bij de c5 ook..

anders even een zandweggetje opzoeken, en daar goed remmen zodat je wielen blokkeren, als dan het getril in het pedaal hetzelfde aanvoelt, dan weet je zeker dat het de abs was.