De vering achter van mijn C5 laat het afweten. Al een tijdje heb ik last van wisselvallige vering op de achteras. In 50% van de gevallen zakt de auto na afzetten motor langzaam op de achteras, in de andere 50% niet. Steeds vaker gaat de achterkant van de auto tijdens het rijden ineens omhoog. Af en toe klapt de auto abrupt op de achteras na afzetten van de motor. Nu laat de vering het dus helemaal afweten. Dit is in korte tijd de tweede keer. De hoogteregelaar is al schoongemaakt (gangbaar gemaakt?!), de sensor achter is vervangen, evenals twee veerbollen. De computer liet geen storing zien. Heeft iemand suggesties wat het kan zijn?! Oja, vlak voor de collaps was een naar schurend geluid onder de motorkap te horen!

Ook geen lek? Geen vloeistof op de grond na parkeren?

Links en rechts zitten 2 krul rubbers richting de wielen is daar 1 van bol
druk ze eens in. voelt beide het zelfde.?

weet ff niet hoe dat zo heet maar die dingen gaan wel eens stuk. kosten een meijertje ut stuk.
links duurder dan rechts. Waarom weet ik niet maar het is wel zo

zal zo wel iemand voorbij komme met de naam

Met kou blijft ze wel staan en met warmte weer net niet soms zakt ze snel soms zakt ze heeeeeeeel langzaam.
en soms is het precies omgedraait.

ze komt altijd weer keurig op rij hoogte. het is alleen iritant dat je moet wachten voordat je kan gaan rijden.

Bx en eerste reeks xantia's hadden niet anders kontje in ut zand.

Gokje, lekke veercilinder, gebruik die term maar eens in de zoekfunctie en je krijgt hits met soortgelijke problemen...

JUIST. dat ik daar niet op kwam vaag zo moeilijk is dat woord niet

http://www.bartebben.nl
http://www.devosautodemontage.nl/
http://www.peugeotsnuverink.nl/

http://www.onderdelenlijn.nl/

Klinkt als mijn vorige auto. Kon de dealer ook niet vinden.
Uiteindelijk de auto ingeruild met coulance.


Sorry, is niet geruststellend

Ja, volgens mij ook lekkage, maar dan voor en niet, zoals ik veel lees, achter. Ik zal bij de garage navraag doen over de cilinder. Zou het ook de pomp kunnen zijn?! Heeft iemand daar ervaring mee?! Tot slot, weet iemand een goed/goedkoop reparatieadres in Groningen?!

Probeer de Westerd eens in Peize, is een Bosch garage met kennis van zaken en niet te duur...
Zal in Groningen zelf ook wel wat zitten maar ik heb er geen recente ervaringen mee


Vergis je in Peize niet en ga NIET naar de Citroen dealert daar, is niet goed

ik denk eerder dat dit te maken heeft met vervuilde kleppen in de BHI.

Je schrijft dat de hoogteregelaar gangbaar is gemaakt, maar die heeft een C5 niet (behalve dan die knopjes op de middenconsole )

De C5 heeft bij elke as een hoogtesensor; terwijl de regelkleppen (toe- en afvoer per as) geïntegreerd zitten op de BHI. Door vervuiling kunnen de omhoog kleppen blijven plakken dan wel de omlaag kleppen, zelfs allemaal.

Zelf kun je gaan "gymastieken", maar in het uiterste geval is het ook mogelijk om de kleppen direct aan te sturen met de Lexia.

Het vervangen van een hoogtesensor doe je als die valse waarden geeft (uitlezen!)



Het systeem is niet te vergelijken, ook niet met de Xant met anti-zink bol.

Bedankt voor de tip! C5 staat nu al bij Lijzenga in Damwoude, waarvan ik hem vorig jaar gekocht heb. Zij kennen de historie.

Probeer de Westerd eens in Peize, is een Bosch garage met kennis van zaken en niet te duur...
Zal in Groningen zelf ook wel wat zitten maar ik heb er geen recente ervaringen mee


Vergis je in Peize niet en ga NIET naar de Citroen dealert daar, is niet goed [/quote]