Sinds een week heeft mijn 2.0 HDi break automaat het idee dat na 200m rijden de koelvloeistoftemperatuur te hoog is: ik krijg soms een melding in het scherm, hij piept een paar keer, de stop-lamp gaat branden. Heeft iemand een idee hoe ik dit kan oplossen? Zo 's ochtends vroeg word ik er gek van Het houdt na ongeveer 1km weer op en verder lijkt er niks met de koelvloeistoftemperatuur aan de hand. Ik heb het niveau al gecheckt en daar is niks mis mee....

grtz,
Esther

---------------------------------------------------
BX turbo diesel rood, rijdt nu ergens in Polen rond
Xantia 1.8i 16v SX blauw, ingewisseld voor:
C5 2.0 HDi break aut blauw

Heeft de mijn ook af en toe. Niets van aantrekken, misschien een wat ongemakkelijke manier om aandacht te vragen, of ze is zo blij weer van stal te mogen dat ze het er warm van krijgt wat het ook is, kan geen kwaad, hoort bij de charme van een C5

Niet een tempsensor die kapot is ?? ...

Ik denk niet dat de tempsensor kapot is, want na de storingsmelding in het begin, lijkt de sensor wel weer te gaan werken en geeft normale waarden aan.

Esther

Voor de zekerheid even uit laten lezen bij een GOEIE dealer ?

Anders krijg je misschien ook het advies om computer(s) te laten vervangen.

deze melding komt me erg bekend voor , maar dan van mijn XM jaren geleden; uiteindelijk bleken er 2 nieuwe radiateurs in te moeten, toen was het over. Ik werd er ook gek van, vooral toen het ook bij warmere motor ging optreden....Onvoldoende doorstroming blijkbaar. Misschien koelsysteem eens doorspoelen ( ik roep maar wat hoor) ??

ik heb het ook gehad, temperatuursensor a 24 euro vervangen en weg probleem, dus voor dat geld zou ik het proberen.

Groeten Dick.

Hier idem bij mijn vorige C5.

groene temperatuur sensor aan de zijkant van de kop, bijna zeker dat als je die vervangt het probleem verholpen is

Dus toch waarschijnlijk de sensor

Vorige week de temperatuursensor los gehad en weer vast gemaakt en toen leek het probleem verholpen... Tot ie deze week weer begon. Bij de volgende beurt laat ik de sensor gewoon vervangen. Hopelijk is het dan over met dat gepiep in de morgen

Esther

Weet iemand hoe deze sensor precies in het blok vast zit? Sensor zit er niet ingeschroefd maar wordt geborgd. Hoe is me niet helemaal duidelijk. Misschien dat iemand er ervaring mee heeft.

Groeten
Willem

hier zit hij





met dank aan stefaan want ik heb hier ook last van gehad

Dag Duck en Stefaan,

Ik weet de sensor te vinden, maar weet nog niet hoe deze los moet. Suggesties?

Groeten
Willem

bij mijn picasso gebeurde dit wanneer de airco werd ingeschakeld, deze werkte perfect.
Maar de weerstand voor de radiateur motor was kapotwaar door deze niet werkte, maar als de airco aan staat moet hij dus continu draaien. De motor temperatuur was altijd goed omdatje rijwind hebt.