Mijn radio ( Clarion RD3 ) maakt alleen geluid als hij daar zin in heeft. Op het (kleuren)scherm verschijnt keurig alle zenderinformatie, maar sinds een paar weken komt er meestal geen geluid uit de speakers. Het lijkt of hij op "mute" blijft.Soms doet hij normaal.
Alle bedrading gecontroleerd, professioneel ingebouwde carkit los gemaakt. "Rommelen met bedrading, pluggen los, pluggen vast enz. Het is niet reproduceerbaar.
Vanmiddag weer zoiets, staat aan -geen geluid , kom aanrijden, rechter voorportier gaat open - geluid weer aan. Deur dicht en naar huis gereden met spelende radio. Na 30 min. weer uit de slaapstand en radio aan maar geluid weer weg. Deuren open en dicht, geen resultaat.
Wie het weet mag het zeggen.......
.

Die "professionele inbouw", hoe zijn de aansluitingen en aftakkingen daarbij gemaakt?
Er is maar één goede manier, en dat is solderen. Het gebruik van beunblokken, officieel heten die Scotch-blokken, is in een C5 met CAN-VAN uit den boze, daar is al vaker over geschreven. Daar kunnen allerlei vreemde storingen door ontstaan, dit kan er eentje zijn.
Voorts kun je niet zomaar ergens wat aansluiten, ook niet door te solderen.

Groet,
JW

Verbonden met iso-connector en pluggen. geen soldeer of scotch blokken in de wagen.

En daar ga je dus waarschijnlijk al nat: met die isoblokken....

Hoe oud is je accu ?

Dat moet ik even nakijken, maar ik denk 2 jaar. Toevallig of niet , daar dacht ik vanmorgen ook aan. Gisteren deed ie het plotseling weer. Vanmorgen niet, maar ik had hem wel aan laten staan voor de flitsersinfo. Na ca 15 km begon het geluid weer en verder heeft ie het de hele dag "normaal" gedaan. Overigens heb ik ook de carkit er al helemaal tussenuit gehad zonder resultaat.
Ik ga er eens een meter aan hangen om te zien wat de spanning doet bij starten en rijden en of daar een verband met al dan niet geluid zit.

Naar aanleiding van de opmerking van JW-NHS heb ik de carkit aansluiting (isoconnectors en mutebox tussen de originele radioconnectors ) er tussen uit gehaald en tot nu toe werkt de radio als vanouds. Nadere bestudering van de carkit tussenkabel bracht aan het licht dat daarin de 12 V op de (gele) + VAN was aangesloten en de andere + op de constante + (rood). Daarbij bleek ok de geschakelde en constante + verwisseld te zijn. Dus kennelijk ook iso bedraad.
Wel vreemd dat dit 8 jaar wel heeft gewerkt !

In sommige ISO stekkers zijn de geschakelde en constante spanning precies andersom bedraad. Lekker handig, zo'n standaard
Zie ook het volgende artikel: http://en.wikipedia.org/wiki/ISO_10487

'Vroeger' toen de radio's nog geen NVRAM hadden was je dan steeds de zenders kwijt, nu merk je in veel gevallen niets meer omdat de ECO mode van de auto alsnog de verbruikers uitschakelt.

Wat meer details over de ISO connectors.....

Inderdaad, geen harmonisatie/standaardisatie van de pinbezetting van de ISO-A stekker.
Het enige dat gestandaardiseerd is, is z'n afmeting en vorm

Groet,
JW