Hallo allemaal

Is het mogelijk om van je Xenon verlichting terug te gaan naar H7?
Ik bedoel het vervangen van de hele unit dus.
Heb dusdanig veel kosten aan mijn auto gehad dat een koplamp unit voor mijn C5 met Xenon er even niet in zit.
De kosten van 2 H7 units zijn veel goedkoper dan 1 unit met Xenon.

Nu las ik hier ergens het volgende:
Koop 2 gewone halogeen koplampen, en bouw er een Chinees Xenonsetje in dan ben je, denk ik voor ongeveer 150 Euro en de moeite klaar.

Is dat zo? En hoe zit je dan met je bedrading?

Ik begrijp je probleem niet zo goed.

Losse Xenon lampjes voor je Ph1 kosten niet zoveel.

Waarom zouden de unit vervangen moeten worden?

Ik denk dat twee nieuwe lampjes goedkoper zijn als een chinees setje.

De unit geeft geen goede spiegel voor de APK.
Ze zeggen dat de unit vervangen moet worden.

Ik begrijp het nog steeds niet, het heeft toch altijd gewerkt?

Is de reflector dof geworden, bedoel je dat?

Dan moet je op EBAY Duitsland zoeken, daar bieden ze complete H7 koplampen aan voor weinig.

Het lijkt me dat de bedrading ook wel aan te passen is, in ieder geval makkelijker als andersom.

De spiegel (zoals de lamp moet schijnen) voor de APK geeft niet een rechte lijn.
Daarom zou de Unit vervangen moeten worden.

Bedrading aanpassen zou dus wel kunnen.
Maar gaat de boardcomputer dan niet mekkeren?

De Xenon heeft 35W en halogeen meer, denk 50W.
En hoe zit het met de hoogteregeling? Zijn de units hetzelfde qua hoogteregeling?

@ Klaverblaadje,

Dat laatste betwijfel ik....

De Phase 1 Xenon heeft externe "ballasten", die moeten er dan uitgehaald worden en vervangen worden door normale bedrading.
Waarbij het de vraag is of de rest van de oorspronkelijke bedrading wel uitgelegd is op de 55W die H7's vragen, immers de Xenon's gebruiken veel minder stroom.

Groet,
JW

Als je bedoelt de hele unit vervangen,
bedoel je dan door een NIEUWE Xenon-unit,
't lijkt me dat er wel 2de hands te koop is,
kijk eens b.v. eens bij Maresia parts in Kaatsheuvel,
wel balen dat je veel kosten hebt,

Peter

Heb het geprobeerd bij Maresia parts.
Helaas geen Xenon.

Zal later mijn hele verhaal erop zetten wat er allemaal mis was en wat ik heb gedaan.

Mijn prioriteit gaat nu even naar de units want ben al 2 weken over tijd met de APK.

Iemand een idee? Heb het hele internet al afgezocht voor een linker Xenon unit.

Dit begrijp ik niet helemaal, je hebt niets veranderd aan de lamp, al die jaren was het goed en nu niet meer?
Misschien even langs een andere garage met een andere lampentester of een monteur met een minder kritische instelling?


Ik denk niet dat het veel problemen zal geven, die 1 ampere meer op die draad zal geen verschil maken, ik denk dat de bedrading voor met en zonder Xenon hetzelfde is en dat je waarschijnlijk zo de stekker kunt aansluiten, of anders 1 draad veranderen.
Bij de Ph2 met de meedraaiende koplampen is dat vrijwel onmogelijk.




Je zult de koplamp wel af moeten stellen, maar de Ph1 heeft toch geen aparte regeling op de koplamp?

Jawel. Op ph1 af-fabriek xenon zit naast de automatische hoogteregeling ook nog een stelschroef op de koplamp om het 0-punt op 1% inclinatie af te stellen.

Ik doelde op een verticale elektrische hoogteregeling.

Zelfs de Ph2 Xenon heeft dat niet dacht ik.

Alleen een regeling om de lamp horizontaal te draaien

Oók vertikaal bij de Phase 2

Groet,
JW

????


kosten niet veel ????? 172 euro per stuk exclusief plaatsen ( 2 x 30 minuten werkplaatstarief a'75 per uur!!!

Niet meer duur, wel zelf inzetten.
link slechts 5 dollar

Maar goed, Bert wil dus geen nieuwe lampjes maar nieuwe linker koplamp Xenon,
en sorry Bert die heb ik (behalve de tip van Maresia wat dus niet hielp) niet

Peter