macpro schreef:
Zo te zien zijn dit lampjes die altijd branden.
Ook als je gewone verlichting aan is.
En dat is niet toegestaan bij dagrijverlichting.
Ik zou er dan ook met een boog omheen lopen.
Ook als je gewone verlichting aan is.
En dat is niet toegestaan bij dagrijverlichting.
Ik zou er dan ook met een boog omheen lopen.
De eisen zijn onlangs aangepast. Kennelijk mag je nu ook met groot-ongedimdlicht - dagrijverlichting aan hebben. Maar wat ik mij afvraag is hoe je dit in de koplamp van een C5 kan frummelen.
Art. 41: Bijzondere lichten
1. Onverminderd artikel 32, eerste lid, mogen bestuurders van een motorvoertuig bij dag dagrijlicht voeren. Het dagrijlicht wordt niet tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde van het voertuig gevoerd.
2. Bestuurders van een motorvoertuig mogen tegelijk met dimlicht of mistlicht aan de voorzijde bermlicht, richtlicht of markeringslichten voeren.
Bij het voeren van groot licht mag alle verlichting al gevoerd worden. Dit hoeft hier dus niet genoemd te worden.
Bij het besluit van 31 augustus 1999, houdende wijziging van het Voertuigreglement met betrekking tot verlichting (Stb. 394) is artikel 5.2.57 van het Vtr gewijzigd in die zin dat personenauto’s mogen zijn voorzien van dagrijlichten die voldoen aan het bepaalde in richtlijn 76/756/EEG (PbEG 27 september 1976, L 262). Daarbij is over het hoofd gezien ook het RVV 1990 dienovereenkomstig te wijzigen.
De betrokken wijziging van artikel 41, eerste lid, RVV 1990 heeft deze omissie hersteld. Hierbij wordt opgemerkt dat de dagrijlichten alleen bij dag mogen worden gevoerd. Bij schemer, duisternis, slecht zicht overdag en in tunnels moet in plaats van het dagrijlicht het dimlicht worden gevoerd.
Ik heb voor ronde lampen van Conrad gekozen, moet nog de mallen maken, maar die komen dan in de "nep"luchtroosters in de bumper (Phase 1)
http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zco ... results=20
foto's volgen
Een C5 Phase 3 heeft toch (vrijwel altijd) dagrijverlichting?