De opmerking dat er geen geschakelde plus is naar de radio toe (input) is op zich correct. Echter de radio output zelf wel een geschakelde plus als je hem aanzet op diverse pinnen.
Even de pin layout ter bij gehaald van de RD4, connector A (de grote die ook de luidsprekers op pin 1-8 heeft) bevat een boel bruikbaars:
Pin 12 is de permanente 12V, Pin 16 is de massa, die kun je sowieso gebruiken.
Pin 10 is de CAN bus (bij andere merken zit op die pin de geschakelde 12V) daar moet je dus AFblijven.
Wat je zou kunnen pakken is pin 9 (voeding naar het scherm) of pin 11 (die heet geschakelde 12V, wat ie doet weet ik niet) Op de andere connector (C) is mogelijk pin5 (voeding naar evt gemotoriseerde antenne) of pin 11 (stuursignaal evt amplifier JBL) bruikbaar. Wel even testen met de multimeter, ik heb het nog nooit gebruikt.
Of dat geschikt is voor een carkit weet ik niet natuurlijk. Deze gaan nl. aan en uit met de radio, dus als je de radio tijdens rijden uitzet zou de carkit ook uit kunnen gaan. Testen met een multimeter dus.
Vlak bij de radio vind je echter het lampje van de dashboardkastje. Daar is wel een perfecte geschakelde plus af te tappen.
Dat ding van toma carparts is handig om de aftakkingen te maken zonder de aan de originele draden van de auto te zitten. Je kunt dan echter beter de mute box variant pakken (model 20.1041-902), dan heb je dat direct ook geregeld. Of monteer je een aparte luidspreker? Als je alleen de 3 draden wilt aftakken, dan kun je ook de soldeerbout pakken of in de connector zelf de aansluiting maken voor die 3 draadjes. Kroonsteentjes of draadaftakkers zijn voor de + en - van de radio niet zo'n goed idee vanwege het te leveren vermogen.
|
