Sinds een aantal dagen heb ik problemen dat in 48 uur tijd de accu plat staat als de C5 niet is gebruikt. Centrale vergrendeling werkt dan niet meer, er staat nog maar 6,548V over de accu-polen.
De gemeten laadspanning over de accu 14,300V Dynamo functioneerd.
Accu verder laten testen bij citroengarage Jan v Gompel, helaas geen gebreken ondekt evenwel ook geen lekstroom bespeurt. Prima service ik hoefde niks af te rekenen, en ze smeerde me ook geen nieuwe accu in de maag.
Ondanks toch weer een lege accu na ca 40 uur. Verder zelf gaan meten en onderzoeken.
Na veel connectoren, en zekeringen verwijderd te hebben gehad, denk ik nu de zekering te pakken hebben waarover een lekstroom loopt. Het betreft de zogehete shunt zekering nr F19 kast B2 onder het dashboard, als deze is verwijderd dan heb ik een acceptable stabiele verbruikstroom van 0,0184 ADC. De motor start niet zonder deze zekering, en het display meld 'storing elektronisch diefstalbeveiliging', cv werkt eveneens niet ook de binnenverlichting laat het afweten... Wie kan mij vertellen waarvoor deze shunt zekering allemaal voor is. Als ik de overige zekeringen verwijder en laat slechts de shunt zekering zitten, dan heb ik een lekstroom van 1,2462 ADC
Soms een lekstroom van 0,1274 ADC Lijkt me erg veel als het voertuig stil staat.Accu blijft nu vol na 48 uur. Wat nu iemand suggesties?
Alleen is een shunt zeker geen zekering, maar een weerstand met een kleine waarde om stroomsterktes te kunnen meten (de spanningsval over de weerstand wordt gemeten). Als je een shunt verwijderd, wordt het elektrisch circuit onderbroken. Hiervan wordt bij de C5 gebruik gemaakt om de auto 'opslagbereid' te maken. 
) en 40 uur is er 40 x 0.1274 = 5.096 A verbruikt. Dan zou er in een kleine accu van 55 A/h nog 50 A/h moeten zitten. Aangezien jouw accu dan al kennelijk leeg is, is ie dus gewoon overleden, kapot, defect.