Zins kort ben ik dus in het bezit van een auto met automatische dimmende binnenspiegel.. Alleen vraag ik me af of die echt werkt aangezien ik dit nog nooit in me auto heb gehad heb ik geen vergelijkingsmateriaal..
Kan hem inschakelen groen lampje gaat branden maar dat ik nu echt veel verschil zie als die aan staat of uit staat nee.. Hij is wel stuk rustiger voor me ogen donkerder dan in me andere auto maar dat ik zeg goh wat dimt die..
Dus zou graag van jullie willen weten hoe zie ik dat die werkt hoort die bv als iemand met groot licht achter je zit echt donker te worden of stel ik me er gewoon te veel van voor...

Hoi Kevin,

Misschien stel je je er te veel bij voor, of, en dat kan ook natuurlijk, de spiegel functioneert niet. Mij ervaring is dat het uitermate goed werkt en naarmate je achterligger dichterbij komt de spiegel a.h.w. donkerder wordt en zo het verblinden tegen gaat. Beter als een handmatig in te stellen spiegel dus, want ondanks dat je niet verblind wordt, hou je meer informatie over in de spiegel.

Groeten,

Albert.

Maar als je hem aan hebt en er rydt een auto achter je .. en je zet hem dan snel uit zie je dan duidelijk een verschil... dat vind ik namelijk niet heb wel gevoel dat die werkt want is een stuk rustiger aan me ogen dan in me andere auto maar een auto met groot licht achter je is nog steeds fel..

Testen of de spiegel werkt kun je eenvoudig doen door (als je ergens stil staat) een zaklampje te richten op de sensor. Je moet de spiegel dan (langzaam) donkerder zien worden.

De werking van de automatisch dimmende spiegel is gebaseerd op het elektrochromatische principe. Het glas is gecoat met een stof met de eigenschap om van kleur te veranderen als het onder een bepaalde spanning gezet wordt. Ik weet niet wat er in deze spiegels wordt gebruikt, maar stoffen als Tungsten oxide of Titanium oxide hebben elektrochromatische eigenschappen. Door de coating donkerder te maken laat het glas minder licht door en is je spiegel dus donkerder. Ergo: minder last van hinderlijke koplampen achter je.

Ik vind het ideaal, maar wat ik altijd jammer heb gevonden is dat je nooit de gevoeligheid in kan stellen, terwijl dat zo enorm eenvoudig zou zijn en vrijwel niets extra zou kosten. En ik miste altijd elektrochromatische buitenspiegels, maar inmiddels zijn die er ook.

en waar zit die sensor?? En mocht die niet werken zijn die dingen duur om te vervangen..

Jammer dat je profiel niet aangeeft waar je (ongeveer) woont. Je had zo een batterij leden gehad die even in het donker achter je wilden komen rijden. Naar keuze met of zonder Xenon.

Gr. Ronald
Ps. Tis gewoon handig om te weten of iemand in Friesland woont, je hoeft dan niet specifiek te zeggen in Weert, of in Zuid-Limburg (Drachten ofzo).

geen geheim hoor woon in deventer!! En er ryden sávonds genoeg mensen achter me!! heb wel gevoel dat die wat doet maar vind te weinig verschil als ik hem dan ineens uit zet vandaar dat ik twijfel

Het verschil is inderdaad subtiel, maar dat is de toegevoegde waarde t.o.v. het oude klik-systeem.
Vraag maar eens iemand achter je te rijden die afwisselend dimlicht en grootlicht gebruikt.

Gr.Ronald

oke dat wou ik even horen dat het subtiel is .. was zelf een beetje van mening dat als bv iemand groot licht op deed dat die bijna hlemaal zwart moets worden ... Maar vind het namelijk wel stuk rustiger aan me ogen dan in me ander auto ook de buitenspiegels zijn van een donkerder glas is zeer prettig aan de ogen.. Rij trouwens bijna nooit meer in me andere auto (peugeot 206 gti) Dit is zoveel fijner.. Had ik dat maar eerder geweten.. hehe

10x snel om een mini-rotonde. Welke is sneller en wie is minder ziek?
Twee keer 206(berijder). Zo zie je maar, het kan verkeren.

Gr. Ronald
Ps. Als ik in Deventer ben zal ik koek kopen en even grootlichten achter elke 206 GTI Elk jaar boekenmarkt.

Dan kom je toch gewoon de 21e november naar de meeting in Apeldoorn, 20 min. rijden voor jou en aldaar kunnen veel ervaringsdeskundigen je helpen!

Kevin,



Sensor zit bij mij gewoon op de spiegel. Een gaatje voor het lampje, andere gaatje is de sensor.

En als je spiegel echt defect blijkt te zijn dan is het denk ik het meest eenvoudig om de hele spiegel te vervangen. Bart Ebben oid kan je daar vast wel aan helpen. Heb je wat meer verstand van elektronica dan is het wellicht de moeite om de spiegel zelf eens open te maken.

Maar op basis van wat ik hier heb gelezen vermoed ik dat je spiegel gewoon werkt. Misschien de sensor nog een beetje poetsen voor een betere werking?

Groeten,

Roel.

Daar zat ik al aan te denken.. Weet alleen nog niet of ik vry kan krijgen loop ploegen .. hou de optie open

Dat is niet goed, dat er genoeg mensen achter je rijden bedoel ik! Het meest rechtse pedaal iets meer intrappen dus!

Nog een veel envoudigere manier om te testen: even de sensor aan de voorkant (zijde van de voorruit) afdekken. Gewoon even op de parkeerplaats, met je hand.
Als je spiegel goed werkt wordt hij donkerder als je de sensor afdekt, en weer lichter als je die weghaalt.