Mijn accumodulator en dynamo zijn recentelijk vervangen voortkomend uit de storing : storing acculaadstroom, maar als ik nu de airco aanzet ( terwijl op dat moment de radio en verlichting ook zijn ingeschakeld ) zie ik op de accumeteraanduiding dat hij sterk naar de minpositie gaat. Dit was voor het vervangen van de accumodulator en dynamo ook al het geval.
Ik ga in ieder geval terug naar de dealer maar in het kader van kennisdeling op het forum; heeft iemand enig idee wat de oorzaak zou kunnen zijn.

Ben niet zo technisch, maar misschien is het gewoon de accu ?

gr. Ronald

dacht ik ook al leek me zo simpel,dat ik het gewoon niet durfde te zeggen.

Dat van die accu had ik zelf ook al verzonnen, maar gezien de specifieke C5 problemen welke de revu al zijn gepasseerd dacht ik van kom laat ik eens kijken of er nog meer citro-addertjes onder het gras zitten.

Los van een langzaam slechter wordende accu, met alle gekke verschijnselen die daar bij horen en het plotseling uitvallen van een oudere accu zijn hier naar mijn weten geen specifieke C5 problemen bekend of besproken in relatie tot de stroomtoevoer. Laat staan dat we kunnen spreken van generieke Citroen problemen die je zou kunnen aanduiden als ´Citro-addertjes´
Over incorrecte stroomafname zijn natuurlijk ook wat draadjes geschreven, maar het is mij niet helemaal duidelijk waar je nou naar verwijsd.
We helpen hier graag, maar geef ons aub het complete plaatje.

gr. Ronald

Vaak kun je met een simpele multimeter van een paar Euro al een heel eind komen.

Meet de spanning van je accu eens op na een nacht staan, dus voordat je ook maar iets doet met de auto, dat kan een probleem zijn omdat bij het openen van de deur vaak de pomp van de vering begint te werken.

Misschien kun je s'avonds de motorkap al los trekken zodat je niet in de auto hoeft te zijn.

Je moet dan een spanning meten van een volt of 12, liever meer.
Als je accu slecht is zul je ca 11 volt meten.

Hou de voltmeter aangesloten en laat een ander dan de deur openen en de auto starten, de spanning zal dan terug vallen, maar moet snel oplopen naar 13,8 / 14 volt, dat betekent dat je dynamo wel goed werkt.

Schakel dan de verbruikers in en de koplampen, de spanning moet dan toch boven de 13,5 volt blijven.

Bedankt voor de reactie's.
De term citro-addertjes zal ik voortaan niet meer gebruiken

In een eerder draadje sprak ik van flikkerende verlichting waar ik als reactie op kreeg dat het inschakelen van de hd-pomp de oorzaak zou kunnen zijn.
Zodoende ging ik er van uit dat er op dat punt nog meer bekende problemen waren ( ook een soort van spanningsterugval).

Dit was nog voordat de accumodulator was vervangen maar kennelijk had het niets daarmee te maken want ze flikkeren nog steeds.
Afspraak met garage gemaakt die in ieder geval naar de accu gaan kijken in combinatie met eerder genoemde.