Als ik met de afstandsbediening de deuren wil openen gaat ongeveer 50 % van de keren het kofferdeksel ook gelijk mee open
Dan weer niet dan weer wel
Wie weet de oplossing
Gerrie

Kijk even bij de kabeldoorvoer van de kofferklep, kan wel eens geknikt zijn met als gevolg soms wel soms niet!

Danwel het slot, deze is wel eens 'kapot' ( komt vaker voor ), ik was nog geen 2 tientjes kwijt voor een ander, ....

het kan ook zijn dat het kofferbakslot niet helemaal goed "pakt"; verkeerd afgesteld, een rubber stootdopje dat er half inzit of restschade van een aanrijding.

Meer dan deze 3 mogelijkheden zijn er volgens mij niet

Zal het morgen eens even nazien

Dit alles gebeurde op mijn vakantie adres
Ik zat op mijn vakantie adres met wel veel electronica zoals beveiliging enz.
Ben nu weer thuis en alles werkt weer normaal

Toevallig kreeg ik dit euvel ook op vakantie. Na een extreme nacht van regen. Ik heb het over het raam van de achterklep van de break (type 1, 2001). Klacht is wisselend maar over het algemeen ontgrendeld het raam als er een portier wordt geopend of gewoon na verloop van tijd. Kan 5 minuten zijn maar ook een paar uur.

Lijkt me een vocht probleem. De eerste dag na de stortregen gebeurde het om de haverklap en nu alleen bij ontgrendelen van de auto. work-around is alles vergrendelen voor wegrijden met het hangslot knopje.

Binnenkort de 140.000 km beurt.

Ik heb inmiddels mijn slot vervangen door een ander maar problemen bleven. Bij de regen afgelopen week was de score 100%, maar nu doet ie het af en toe weer OK.

Heb oude slot opengeschroefd en daarin zit een schakelaartje. en een motortje. De schakelaar wordt bekrachtigd als het slot dicht gaat, het motortje opent het slot. 3 lnen aansluiting, aarde , motor en schakelaar.


Het mechanische gedeelte lijkt foolproof, het schakelaartje zou problemen kunnen geven. Ik denk dus aan een el storing in het schakelaartje of draad (auto ziet verbroken contact terwijl het een gesloten contact verwacht , open knop werkt dan niet en bij sleutel ontgrendelen springt ie juist open). Ik heb hem echter doorgemeten en keurig van oneindig naar 0 qua weerstand.

Dus slot kapot qua schakelaartje (maar dan alleen als je er mee gooit of zo) of ergens een draadprobleem met hezelfde gevolg.

Bizarre is dat ik tijdens de vakantie af en toe de zaak hard moest dichtgooien om het goed te laten werken en dat ik hem nu juist voorzichtig dicht moet gooien voor een goed resultaat.

Wie weet raad?

Mooie optie, die wil ik ook.

gr. Ronald

Hoe is het met de externe schakelaar, zeg maar de elektronische klink, net boven de kentekenplaat?

Daar heb ik nog niet naar gekeken. Wat zou ik moeten controleren? Of die blijft hangen???? Als dat zo is zou de klep toch altijd direct ontgrendelen?

Ik vind hem wel altijd heel raar aanvoelen. Je kunt hem eigenlijk niet indrukken. Als de klep ook vast zit (en alleen los kan door de DB te ver/ontgrendelen) kun je niets indrukken.

Maar ik heb de bekleding nog losgelaten dus ik kan eea bekijken.

Het is maar een aanraak-schakelaar, het is niet de bedoeling er veel kracht op te zetten.
Er staat me vaag iets van bij dat iemand er eerder een probleem mee had en het omzeilde door daar op in te breken, als noodoplossing.

Kom je eenmaal boven de 10(?)km/h wordt die schakelaar sowieso omzeild (genegeerd) door de BSI, totdat je uitstapt.

Ik denk dat ik het probleem heb terug herleid tot de schakelaar in de kofferbak. Dit is een aanraakschakelaar die in een randje plastic zit op kofferbak.

Als ik de koffer dichtgooi en dat randje plastic vasthoud dan werkt alles OK.

Als ik dat niet doe en hem iets te hard dichtgooi dan niet OK (Niet te ontgrendelen met de schakelaar en bij volgende AB ontgrendeling alsnog open)

Als ik de schakelaar ingedrukt hou tijdens dichtgooien dan niet OK (zelfde gedrag!)

De hypothese is dat de schakelaar contact maakt bij te hard dichtgooien op het zelfde moment dat de koffer sluit en het slot het signaaltje afgeeft van vergrendeld. Daardoor raakt de auto in de war en reageert niet meer op de schakelaar. Bij gebruik van de AB besluit de auto maar het slot te openen (omdat ie niet weet dat ie dicht is terwijl de auto wel op slot was, iets wat normaliter niet kan).

Ik vermoed dus dat de schakelaar te gevoelig is van het meetrillen door het dichtgooien. Ik kan de hypothese niet testen omdat ik het kunstof plaatje niet los krijg. 1 van de moeren draait door. Vermoed dat dat ook direct de oorzaak is.

Ooit is mijn achterklep overgespoten......

Dus de schakelaar is meegespoten , omdat ze hem niet los kregen