Mijn ouders hebben net een C5 Break 2.2 HDI Aut4 uit 2001 gekocht en daar moet uiteraard een bluetooth carkit in. Nou ben ik nogal gecharmeerd van Parrot en ik heb dan ook zelf al een carkit in mijn Honda Civic gebouwd.

Echter zat daar een normale headunit in met ISO stekker dus was het een kwestie van tussenklikken en klaar (door de later aangeschafte externe versterker is de carkit nu wat anders aangesloten maar dat is een ander verhaal).

We krijgen de C5 volgende week pas maar ik ben natuurlijk al aan het uitzoeken hoe het e.e.a. in elkaar steekt. Ik heb al een service handleiding gevonden van de originele Citroen radio/CD combi en dit blijkt een Clarion headunit te zijn.

Ik kan echter niet zo in die handleiding vinden of deze ook met ISO stekkers aan de auto vast zit. Tevens lees ik op veel sites dat je een ISO2CAR stekker nodig bent, echter zijn deze allemaal voor de C5 serie vanaf 2004. Concludeer ik nu correct dat een 2001-2004 serie C5 normale ISO connectoren achterop heeft waardoor de aansluiting van de carkit een fluitje van een cent is?

Ik kan natuurlijk altijd nog gaan knippen en solderen maar het leek me leuk om het nou is op te lossen zonder een schaar en krimkous

Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat je je soldeerbout in de kast kan laten liggen.
Het is echt plug & play.

Hartelijk bedankt voor deze info, dan kan ik nu ophouden met zoeken naar kabels

Laatste vraag: is er ergens een handleiding hoe je het beste die radio lost kun krijgen uit het dashboard? Typisch een van de items die niet in de handleiding van de auto staan

Staat gewoon hier op het forum: viewtopic.php?f=6&t=1326

Kapjes links en rechts van de radio loswippen en dan de torx los schroeven en radio er uit schuiven.

makkelijk zo'n zoek functie

Followup: inderdaad was het loshalen een fluitje van een cent, ik heb zelfs het stuk middenconsole er om heen netjes los gekregen om de bediening weg te werken van de carkit. Het is overigens een Nokia CK-7W geworden

Ik heb veel conflicterende informatie over de aansluiting gevonden en heb het toen maar op de oldskool methode aangesloten:
A1 - Telefoon mute (was een losse draad en werkt perfect)
A4 - Contact probe
A7 - VCC
A8 - Ground

Nu heb ik echter een raar verschijnsel: de headunit wil alleen CD's afspelen zolang de motor uit staat. Als de motor loopt dan spuugt hij na een paar seconden de disc weer uit (heb 2 uur lang getest en met meerdere CD's).

Kan het zijn dat A4 inderdaad een interface bus is ipv de contact draad? En is de headunit daardoor op de hobbel? Of ligt er ergens anders aan? Het is dus de 2001 versie en niet de 2004 versie (waar een speciale kabel voor nodig was).

Update: ook na loshalen blijft het probleem dus het ligt niet aan de carkit... Ik zal ff een nieuw draadje beginnen...