We weten nu: telecoderen moet via globale test en BSI

Mooi dat het gelukt is

Vraag nog: wat is de schaal die bij deze gevoeligheid hoort, 0 tot 20 of wat anders?

Groet,
JW

@JW-C5: hij kan van 0 t/m 14, waarbij 14 zeer gevoelig is.

Aha, hij stond op z'n allergevoeligst dus.
Ben benieuwd wat 'ie dan nu doet....

Groet,
JW

Even kijken naar welk land je moet rijden voor een buitje? Hier valt voorlopig niets!

Jullie hebben het niet even met een plantensproeier uitgeprobeerd?

Groet,
JW

Inderdaad, kost je hooguit een fles wijn
Mooi dat het gelukt is en dat je nog de oude sensor heb, welke veel beter is.

De oude? De mijne van 2002 heeft 2 aparte sensoren, die van Rens, uit 2004 heeft één enkele combisensor.

Jawel, ik heb net even met een plantenspuit geprobeerd. De ervaring is nu dat de wissers van het ADHD gedrag af lijken te zijn. Hij lijkt ook niet meer door te wissen als de ruit inmiddels weer droog is, en dat is een verademing.
Ik heb de Bosch flatblade aan de passagierskant iets bijgebogen op het einde, zodat deze boven de sensor ook de hele ruit pakt. De ruit maakt helemaal bovenaan, nog boven de sensor eigenlijk, een iets scherpere bolling namelijk. Dat scheelt nu toch ongeveer 2 cm in doorsnee van de wisserslag bovenaan zodat de sensor streeploos en ruim voldoende mee gewist wordt.
Het heeft dus zeker geholpen bij mij, nu even kijken hoe het bevalt in een echte regenbui.

Van de één enkele combi sensor dacht ik juist dat je de gevoeligheid daarvan niet kon aanpassen met de Lexia.
Of kan dat dus wel bij de ph1 en bij de ph2 met dezelfde combi sensor weer niet ?

Volgens mij was het zo:

Ph1, oude type (dubbele) sensor niet aanpasbaar.
Ph1, nieuw type sensor wel aanpasbaar. Voor zover ik weet werkt dit ook alleen bij auto's vanaf half 2003.
Ph2, altijd nieuw type sensor niet aanpasbaar.

Citroën houdt het overzichtelijk

Ja ze houden graag aan “Franse” logica vast