Na meerdere citroens uit ongeveer dezelfde tijd te hebben gereden vraag ik mij af hoe het komt dat de cruise control uit mijn C5 van 2004 zo anders is dan de rest.

Normaal heb je de pauze knop op het eind zitten en dan de plus en min achterop. pauze nog een keer indrukken en dan ga je weer dezelfde snelheid, plus of min zet hem op de huidige snelheid aan.

Bij mijn C5 werkt de pauzeknop alleen maar om hem uit te zetten, de plus/min laat hem weer terug naar de pauzesnelheid gaan, tenzij ik hem 2 keer indruk dan neemt ie de nieuwe snelheid aan.
Best lastig want na een tijdje op een 80 weg is de weg naar mijn huis een stuk 50 weg waar vaak gecontroleerd word, dus wil je graag daar even de cc op 50 zetten, en even niet opletten en VROEM daar gaat ze!

Hoe kan dit verschil? type of software?
hoe zit dit bij anderen?

Heb hetzelfde gemerkt: pauze is alleen maar om hem van de cc te halen en de + om de oude snelheid weer aan te nemen. Als de cc is ingesteld is een keer op + ongeveer 2km/h harder en een keer op de - 2km/h langzamer.

In de C8 was pauze juist de knop om hem weer op de oude snelheid te zetten.

Ik hou overigens de + even vast als ik een nieuwe snelheid in wil stellen.

Ik heb een C5 (Ph1) uit 2003 gehad en nu een C5 uit 2005 (Ph2), beide 2.0i 16V benzine. Bij beide werkt(e) de cc hetzelfde:
- knop einde stengel: uitzetten en eerder gekozen snelheid weer instellen;
- + of -: cc inschakelen op snelheid van dat moment;
- bij ingeschakelde cc + of -: snelheid omhoog/omlaag. Kort indrukken is stap van 1 km/h omhoog/omlaag, langer indrukken stappen van 5 km/h omhoog/omlaag.
Geen verschil bij handbak of automaat.
Ik weet niet waar het anders werken bij TS en en R1200C vandaan komt.

wellicht een keertje de Com2000 vervangen voor een iets andere? (niet conform VIN)

Als ik een keer weer een com2000 tegenkom dan kan ik dat proberen.
Het "probleem" is niet groot genoeg om er een com2000 voor te kopen.
Het werkt gewoon net wat minder fijn dan de standaard bediening.

Van welk jaar is sic? de mijne is van 2004 wellicht dat daar iets in zit.

Sic ook. Maar ik geloof dat de C8 dat ook was, of uit 2003

Nee hoor.
De mijne waren van 2003, 2004 en 2006.
Allemaal was het een "pause-resume" knopje.
Zie ook de post van kapitein Rob

Idd is gewoon pause/resume ...
Com 2000 loopt dus op z’n end

Nee, dat denk ik niet, want de werking is echt wezenlijk anders.

Plus al 60.000 km op zijn einde lopen bij regelmatig gebruik lijkt me ook raar.

Het is een resume knop , zie handleiding van de auto

Ik denk dat het probleem niet in de knop zit.

Maar dat de cruise control van John gold aftermarket inbouw is. Zij hebben een satelliet die op die van Peugeot lijkt en ook op de zelfde plek past.
Aangezien de CC van John gold met andere knoppen en functies werkt dan Peugeot met hun originele cc, krijg je dus dit soort verschillen in werking.

https://goo.gl/images/jQuejz

Lijkt me sterk dat Sic bij Carlsson de poort uit gereden is zonder originele CC. Maar alles kan...

Voordat hij naar Carlsson ging voor de nodige ombouw acties, was hij af fabriek voorzien van de standaard CC.
Niet erg waarschijnlijk dat Carlsson dat dan ook veranderd zou hebben

Groet,
JW

Dat idee had ik ook. Enige wat zou kunnen is dat iemand om wat voor duistere reden er dan een andere cc in gezet zou hebben.

Denk dat het waarschijnlijker is dat er meerdere versies van de CC zijn of dat er inderdaad "slijtage" mee speelt...

Dat laatste zal het geval zijn, niet het eerste: er bestaat maar één uitvoering van de CC bij de PH1 resp. bij de PH2.
En dan denk ik dat het niet in de stengel zit, maar in de COM2000.

Iets vergelijkbaars heb ik met de volumeregeling van de radio via de stengel, die werkt niet goed.
De stengel is al eens uitgewisseld, maar dat bracht geen soelaas, ik vermoed dus dat het in de COM zit.
Ik laat dat verder zo, de volumeregeling doe ik via de knop op de radio, die zit immers onder handbereik.

Groet,
JW