Wie weet of heeft dit al gedaan.
Op eBay wordt vaak een originele Tempomat of CC handle aangeboden voor de C5 waar bij staat dat die er zo in gestoken kan worden en aanmelden met Lexia .
Klopt dit.
Al even wat draadjes doorgespit maar geen duidelijk antwoord .
Zie links wat voor C5 ik heb.

Als je geen CC al hebt, heb je er volgens mij niets aan.
Je het nl. ook een andere COM2000 nodig als je CC wilt inbouwen, en mogelijk (weet ik niet) ook een andere BSI.
Die handels die worden aangeboden moet je volgens mij dan ook vooral zien als vervanger voor als je eigen handel kapot is.

Wat wel kan, is een aftermarket CC van bijvoorbeeld John Gold (?) inbouwen. Maar da's méér dan alleen het knopje...

Dit kan idd wel gewoon als je een wagen hebt met electronisch gaspedaal. (dus hdi en benzinemotor met gemotoriseerd gasklephuis)
De com heeft er gewoon een uitsparing voor.
Wel moeten er wat zaken ingesteld worden in de BSI en het MM.

Dus een PH 1 2.0 zou, indien bovenstaande aanwezig is,
vrij simpel voorzien kunnen worden van een CC?
Dat zou ik toch wel een prettige optie vinden,
maaaar hoe weet ik of ik een gemotoriseerd gasklephuis heb,
misschien middels motortype te achterhalen....????

Dat wil ik ook graag weten

simpelweg kijken naar je gaspedaal als je daar draden ziet ipv een staalkabel heb je een kans

in een andere draadje las ik dat de electronische bediening onder de kap zit en dus niet te zien is aan het stangetje.
werkt de cc wel goed origineel?

Dit gaat op de HDi's ondanks een "elektronisch" gaspedaal (met kabel, daadwerkelijke sensor zit dicht achter de motor) helaas niet.

En hoe is dat bijvoorbeeld bij mijn 2.0i 16V met AL4 van 2002?

??
wel eens gedaan, de mm computer moet evt en update, maar het is mij altijd nog gelukt. Wellicht dat er systemen zijn waarbij het niet kan? Daarover is mij niets bekend.

@GW:
mj 2002 heeft nog geen electronische gasklep

bij de cc functie kan je niet bij voorbaat zeggen dat het niet kan, zolang de minimale hardware-eisen aanwezig zijn. is het altijd het proberen waard om de functie te programmeren.
het is zeker waar dat bij de auto's met een potmeter in de motorruimte de kans zeer klein is, maar ook daar het is me een aantal keer gelukt.

ik heb dit in 7 jaar talloze maken geprogrammeerd (ok dan, bij het zustermerk) en verbaas me nog steeds hoe willekeurig de werking is. bij auto's waarvan ik 99,9% zeker was dat het niet zou werken, werkte het en auto's waar van 100% zeker was dat zou werken, werkte het niet, ondanks dat bij een andere auto met precies dezelfde setup het wel werkte.

Klinkt een beetje als willekeur v.w.b. de programmatuur van de auto,
en da's best wel vreemd....
Ik bedoel, waarom lukt 't wel bij de ene en niet bij de andere...

Oplossing: de volgende dame kopen MET CC

en dat kijken of het wel of niet mogelijk is, hoe gebeurt dat en zou ik dat zelf kunnen?
en ik vraag even of het goed werkt want bij sommige merken werkt het net te traag
en dan heb je er meer hinder van de plezier.

Originele cc werkt eigenlijk perfect, en is in mijn beleving altijd werkend te krijgen, desnoods dmv een software-update van de BSi en de motor-computer.
Maar als ik de ervaring van axl lees is garantie dat het gaat werken blijkbaar niet altijd te geven.

Dat was ook mijn inschatting. Ik zou ook niet zonder meer een CC/MM update willen, want voor je het weet verandert er onnodig nog meer. Zo kan de mijne (orig. CC en ESP) langzamer op de CC dan zou kunnen (~40/3), sneller op CC dan zou mogen en blijft het ESP uit, ook als ik boven 50km/h kom.

Maar als je geen CC hebt dan speelt dat natuurlijk minder.