De elektrische raambediening van mijn C5 ph1 heeft zo z'n eigen agenda. Het knopje naar beneden drukken of omhoog liften doet soms niets, soms het tegenovergestelde van wat het zou moeten doen en heel soms wat je ervan zou verwachten.
Eenmaal open is het wederom wat spelen met het knopje tot het raam besluit toch maar weer dicht te gaan (wat soms frustrerend lang kan duren)
Het lijkt er op dat de bestuurderskant het ergst getroffen is, dan de pasagierskant en de achterramen het minst.
Ik heb de auto pas en voorlopig lijkt dit het enige mankementje in het hele scala aan elektrische toeters en bellen. Alleen met de zomer en tolwegen in het vooruitzicht hoop ik dat er een eenvoudige en goedkope oplossing voor is..
Nieuw besturingselementje?

Meestal slechte accu. Krijg je allemaal elektrisch spookgedrag van.

Gr. Ronald

Verwissel eens de schakelaars.Die van voor naar achter.Vermoedelijk vuile/versleten contacten.Eventueel eens inspuiten met Contact Cleaner.

Oei daar had nou echt niet meteen aan gedacht. eigenlijk werkt al het electr spul nog prima, sensors wissers en lampen, achter laten zakken voor inladen bij contact af, starten, spiegels uitklappen, etc alles zonder enig vermoeden van zwakke accu.
Maar dit zou dus een eerste indicatie van zwakker wordende accu kunnen zijn? (Heb afgelopen 12 maanden al 3 accu's vervangen in m'n andere wagens dus er zou een vloek kunnen rusten )

Maar,allee.Drie accu's op één jaar tijd?Worden die dan zomaar klakkeloos op 'vermoeden' vervangen?Bij het bedrijf van mijn schoonzoon word een (vermoedelijk) slechte accu nagemeten.Met de computer kunnen ze zelf de slechte elementen IN de accu nameten!Ze zien hoeveel de dynamo laad en hoeveel de startmotor 'trekt' bij het starten.
Maar ja,ik ken ook (merk)garages die niets herstellen maar alleen vervangen (woorden van de magazijnier)!!!

...van drie verschillende auto's he die accu's. Zo koppig ben ik nu ook weer niet

En bij dezelfde garage????

Nee een accu wisselen is zo'n beetje het enige watik nog wel zelf kan doen aan een auto

Dat geintje heb ik ook al een paar keer gehad, was iets met de antiklembeveiliging.

Probeer dit eens :
Bij raam dicht op de openen knop drukken, ingedrukt blijven houden tot 3 sec nadat het raam helemaal open is. Vervolgens raam sluiten en weer de knop ingedrukt houden tot 3 sec nadat het raam dicht is.

of was het net andersom, met het raam open beginnen ?

Ik heb het boekske er maar even bijgepakt ()
Wat jij beschrijft is geloof ik "opnieuw initialiseren" alleen daar begint het probleem al: "de schakelaar in de eerste stand omhoog trekken en loslaten zodat de ruit stopt.." Euh.. eerste stand?! Ik geloof dat mijn knopje een beetje lam is...
Zal vandaag eens wat proberen en rommelen misschien de stekkers een keer loshalen, wellicht inderdaad omwisselen. Die dingen.

Schoonmaken : viewtopic.php?f=6&t=3350

Raamsponningen inspuiten met b.v. teflon helpt ook, ....

Anders de bedienings unit eruit halen , kan je er zo uit trekken.
Stekkers losmaken , aan de onderkant het deksel eraf wippen (voorzichtig met een schroevendraaier) rubbermatje eruit halen en de contact punten die erop zitten met koolstof insmeren (zacht potlood) dan weer alles terug zetten zoals het zat.
Dan moeten de schakelaars zeker werken.

Ik heb dat zo een jaartje volgehouden en er op het laatst zelfs grafietlak op gespoten. Uiteindelijk heb ik een gebruikt exemplaar bij Vos opgehaald daar de bestuurderskant vaak helemaal niet meer dicht wilde. Deze werkt niet helemaal vlekkeloos maar wel betrouwbaar in sluiten. Dat matje gaat echt op blijkbaar. Ik blijf het vreemd vinden dat dit soort zaken bij bijvoorbeeld de oudere Passat van mijn zoon vlekkeloos werkt net zoals de nog veel oudere Passat van mijn zwager. De schakelaars voelen ook een stuk strakker aan net als bij mijn Laguna overigens die tot op het einde toe goed bleven werken.

En er zijn genoeg C5's waar dat probleem niet bij is van 11 jaar jong, misschien toch de gebruiker?

De schoonmaakaktie met elektro reiniger heeft bij mij fantastisch geholpen.

viewtopic.php?f=6&t=3350&start=25