Beste C5-vrienden,

Ik had tot voor kort een C5 break phI, ben nu net over naar een C5 Break phII , automaat, Exclusive. Ben erg tevreden. Nu wilde ik vandaag de Parrot CK3100 overzetten van de oude naar de nieuwe C5. Ik had al een verloopkabel Car2ISO (heet dat zo?) gekocht, aansluiten was een fluitje van een cent, kabels netjes verleggen iets lastiger vanwege geen plaats. Maar goed, ook dat lukte uiteindelijk. Alleen: nu werkt het zaakje niet. Niets bij geen contact (logisch), niets bij contact aan (raar), niets bij lopende motor (is nie goed nie). Alleen als ik bij de Parrot mutebox rood-oranje overbrug doet ie het. Alleen doet ie het dan altijd, en dat is ook weer niet de bedoeling (lastig als je steeds naar de auto moet om je telefoon op te nemen). Oranje heeft permanent 12V, Rood heeft nooit spanning (niet bij contact, niet bij draaiende motor). Heb ik iets over het hoofd gezien? Ben dankbaar voor elke aanwijzing die me verder helpt

IVM het systeem van je boordcomputer kun je de voeding en de aansturing niet bij je radio weg halen.

De voeding dien je appart vanaf je accu te halen en je aansturing kun je het makkelijkste van je sigaretaansteker aftakken (deze is namelijk geschakeld).

Succes!

Greetz Iceman

Welkom! en succes met de parrot

@Iceman Dank je voor je supervlotte antwoord!Weet je toevallig zo waar ik die aansteker af kan takken? Enne, ik heb twee aanstekers, de achterste, achter op de middenconsole heeft altijd stroom, de voorste is inderdaad geschakeld. Of van ik in de CAR2ISO adapter niet "simpelweg" meten welke aansluiting bij contact 12V heeft en die gebruiken?

@ltzmvkv Dank voor je welkom, ik ga m'n best doen om het opgelost te krijgen

Als je de hoes van de versnellings pook en de afdekplaat los neemt kun je bij de draden van de aansteker komen.
Deze kun je voor het aansturen straffen loos aftakken.

Je kan het niet van de iso stekker pakken ivm het gecontroleerde bus systeem. Krijg je meldingen en andere storingen.

Heb het bij mijn zwager ook zo gedaan, werkt prima.

Greetz Iceman

Eh, ik had genoeg centjes voor een automaat , daar zit een harde afdekking omheen. Waarschijnlijk gewoon los te klikken? En dan kan ik wellicht de voeding van de achterste aansteker nemen voor de voeding (want die heeft altijd stroom) en die van de voorste voor de aansturing (want die wordt geschakeld).

Ik heb het zelfde euvel met een parrot 9200 op een rd4 radio van een ph2.
iso2car geeft geen sjoegge. Parrot doet niets......

Is het nog gelukt met de losse voedings-draden? Lost dat het op?

gr Arthur

Zojuist naar aanleiding van de tip hier mijn Parrot MKi9200 aangesloten. De constante 12V van de achterste aansteker gehaald, de geschakelde (ignition) van de voorste aansteker. Na 4 jaar in de doos te hebben gezeten kwam de papegaai weer tot leven.

Morgen de kabelspaghetti en de microfoon ed plaatsen.

Zo zie je maar weer, dankzij dit forumkennisbank, een oud draadje roest niet.

Hallo allemaal.

De vraag gaat over de inbouw van een parrot ck3100. ik las dat iemand schreef dat je de voeding haalde van de beide sigarettenaanstekers zowel de constante als de geschakelde draad.
dat begrijp ik wel maar kun je de rest via je radio aansluiten dat is me even onduidelijk.

M.V.G. Jan.

De oorspronkelijke vraag ging inderdaad over een Parrot CK3100.

Inmiddels zijn we 10,5 jaar verder ... dus tja als topic gekaapt wordt