Ik ben pas eigenaar van een tweede hands Citroen C5 Break 2001.
Nou heb ik gemerkt dat de buitentemperatuur soms wel erg hoog is
volgens de meter.
(buiten is het 13 graden terwijl de meter 20 graden aangeeft).
De sensor zit volgens de dealer in de linkerbuitenspiegel, het monteren koste wel 85 Euro, weet iemand of het ook zelf te repareren valt?

Geeft de sensor die waarde ook aan als je rijdt? Bij stilstand wordt de sensor toch al warmer.

Mijne geeft ook een graad of 3 tot 5 teveel aan. Ach, it's just caracter

volgens mij zit ie in de rechterspiegel (pass zijde)
bolletje onderaan

maar weet je zeker dat ie kapot is? mijne gaf gisteren ook ff 20 graden aan nadat hij een tijd in de zon had gestaan.
maar tijdens rijden zakte de temp weer.
je moet eens s'morgens kijken

elders gepikt

Allereerst bedankt voor de snelle reactie,

Antwoord op de vraag of de temperatuur ook hoog blijft bij rijden.
Ja,de temperatuur blijft te hoog ook als ik rij.

Er is ook een bijkomend verschijnsel de airco gedraagd zich vreemd.
Soms denk ik wanneer gaat die nou koelen( pas na een half uur rijden) , en dan blijft airco koelen .

Ook nog een citaat gevonden op het Citroen platform.

Dit is na verloop van tijd wel overkomelijk, echter het al 2 keer stukgaan van de temperatuursensor niet, dit schopt namelijk de airco in de war omdat deze aan de hand van onder andere de buitentemperatuur zijn eigen temperatuur instelt.

Ik heb deze vraag namelijk gesteld omdat ik problemen heb met mijn airco, ( koelen wanneer het nodig is en niet zoals nu in een random patroon).

Ik ben benieuwd volgende week vrijdag heb ik een afspraak bij de garage
vergoed deze de sensor niet dan zet ik hem er zelf wel in.

Dit probleem had ik ook. Temp.sensor gaf op sommige momenten 35 graden aan terwijl het buiten 4 graden was....gevolg: Airco helemaal van slag.

Even snel langs Johan gegaan, nieuwe sensor erin en klaar!

Misschien niet van toepassing, maar toch even gevraagd: kan het zijn dat je accu aan vervanging toe is? Hier op het forum hebben we al de gekste (vooral onverklaarbare) verschijnselen gehad die als sneeuw voor de zon verdwenen wanneer er weer een goede accu in de auto zat...

Ik had in de Berline ook een nieuwe sensor laten zetten , rekening was niet hoog ( iig geen 85,- monteren ) .... deze gaf 65°C aan terwijl het 10°C was , .... daardoor werkte de kachel en de airco niet meer omdat deze compleet van slag waren door deze waarde ...

Vandaag temperatuursensor laten vervangen, mijn garage had contact opgenomen met de citroen dealer deze vertelde dat na het vervangen van de temperatuursensor dat daarna de accu 6 uur ontkoppeld moest
worden.

In ieder geval bij het wegrijden wees de temperatuur meter 29 graden aan, en airco stond aan de bestuurderskant warme lucht te blazen en aan de passagiers kant lauwe lucht .

Volgens mijn garage zou ook niet genoeg compressorvloeistof in het systeem kunnen zitten.

Als de klachten aanhouden moest ik maar weer een afspraak maken.

Wordt vervolgd dus

Het hele draadje nog maar eens teruggelezen.
Ik verdenk de sensor in dit geval NIET.
20 versus 13 kan best. Als je die 13 van het weerbericht hebt denk er dan aan dat die meten volgens hele strenge normen, altijd buiten het zonlicht, op zoveel centirmter boven de grond, etc.
De sensor is onder de spiegel geplaatst om niet direct zonlicht te vangen, maar toch heb je straling vanaf het portier en reflectie, zeker met een lichte metallic kleur.
Al met al denk ik niet dat met dit temp. verschil je airco helemaal over de rooie gaat.
Er zijn een aantal bekende airco problemen:
1. Natuurlijk moet het ding goed gevuld zijn, geldt voor elke airco. Dit kan je laten checken en eventueel bijvullen. Let wel op dat zeker niet elke garage of C-dealer een vergunning heeft om te knutselen aan de airco, dit ivm de milieuwetgeving. Soms moet je naar een airco-boer of schaklen zij een airco-boer in.
2. Soms is de module kapot. Dit is makkelijk te merken als de bedieningsknopjes (auto, voorruitontwasemeing, eco-stand, fan-snelheid) niet of niet goed reageren op indrukken. Module is eenvoudig te vervangen.
3. Indien er links (bestuurder) alleen maar warme lucht uitkomt, ongeacht de instellingen dan heb je afgebroken vertanding in het kachelhuis. Ook oplosbaar, maar niet heel goedkoop.

Loop met name puntje 2 en 3 zelf even na. Probeer je probleem ook nog wat duidelijker te beschrijven. Heb je nou vooral een probleem met de waarde van de thermometer of heb je nou vooral een probleem met de airco die niet goed zou werken ?
We horen het wel.

gr. Ronald

Ps Wat heb je de garage eigenlijk gevraagd? Vervang de sensor of los mijn probleem op ?

Ronald,

Bedankt voor deze rectie.

Ik heb aan de garage het volgende verteld, dat het de airco niet lukt om de temperatuur in de auto op de gewenste nivo te krijgen.
De airco blijft maar blazen, de temperatuur van de uitgeblazen lucht is ook niet echt koud (vandaag gemeten bij 16 graden instellen blaast de airco lucht uit van 22 graden).

Temperatuur buitenlucht regelmatig 7 graden te warm (ook onder het rijden).

Maar even over je geschreven antwoord.

Zoals jij omschreven hebt lijkt de klacht wel in op punt 1 te kloppen.
Wat betreft punt 3 alleen in het bij gestarte motor blaast de airco aan de bestuurders kant warme lucht. (als ik de thermostaat even op 28 graden wordt er weer koude lucht geblazen).

Ok, relatief goed nieuws. GEEN afgebroken vertanding. Moeten ze het hele dashboard voor demonteren om erbij te komen, veel arbeidsloon.
Eerst maar testen en vullen die airco.
Ik heb vorig jaar een aircocheck laten doen, klein lekje op een koppeling, wat vies groen spul zat erop. Verhelpen en bijvullen was 125 euro. Toch wel serieus geld vond ik.
Succes, Ronald

Donderdag weer een afspraak gemaakt bij de garage

Wordt vervolgd

Gisteren auto opgehaald, garage had de airco bijgevuld.
Het probleem lijkt inderdaad opgelost volgens de garage was het freon nivo verminderd, waardoor het airco system soms wel en soms niet aansloeg, en bij hogere temperaturen niet genoeg koeling gaf.

Al met al was het niet de temperatuursensor, maar het freon nivo in het airco systeem.

Iedereen uiteraard bedankt voor de tips en mentale steun in dit draadje.

Oke, mooi zo....

Scheelt het doorknippen van een draadje...