Nu heb ik last van dat m'n verlichting uit en aan gaat tijdens het rijden. Werd er zeer onrustig van want je gevoel zegt dat je zo aan de kant van de weg staat met pech.

Maar google en dit forum leert mij dat dit een C5 kwaal is en nu eenmaal zo hoort.
Althans.. het hoort niet zo maar de hd pomp heeft gewoon heeeeel even wat meer stroom nodig en veroorzaakt dit. (voor de gene die het nog niet wisten)

Dus daarmee ben ik gerust gesteld en tuf ik gewoon door.

Alleen de noob dat ik ben in elektronica, kickt er toch iets tegen m'n gedachte gang dat er niks aan te doen valt.

Vroegah toen ik klein was, ahum. Had je van die speel dozen genaamd kosmos.


Daar had je als piemke dan veel schik van door van alles met elektronica te maken.
Wat ik nog weet is dat je elko's hebt die stroom vast houden en afgeven indien er geen andere bron meer is. Even plat gezegd.

Dus kreeg ik een:


wat nu als je zo'n elko voor de lampen zet. !
Dat zou dan de spannings dip moeten op vangen. Toch?

Of kan ik maar beter m'n mond houden en m'n tijd beter besteden aan de


tja men houd van plaatjes kijken en google heeft er genoeg dus why not.

ik haak even af
mijn verlichting gaata llen aan als het donker is en in tunnel
en auto verlichting kan je uitzetten
en dan gewoon de verlichtingshendel gebruiken

Eend, je mand in: het is bij de eerste series C5 niet ongebruikelijk dat de verlichting af en toe wat knippert door het stroomverbruik van de HD-pomp.





Was dat niet de reden dat er in die van mij een accu zit die zwaar genoeg is om een diesel te starten

ik heb daar geen last van

alle C5-en zonder xenon hebben daar sowieso meer last van.
ff een spanningsdip.
bij mijne is het ook... maar de ene keer valt het op en de andere keer heb je het niet gemerkt...
maar het is niet zo dat de lampen echt aan en uit gaan..

Het is idd de vraag wat je bedoelt, schommelingen in lichtsterkte, of echt aan en uit gaan.
Bij het laatste zou ik me meer bezig houden met wat de oorzaak is. Misschien een vuile ruitsensor wanneer je verlichting op automatisch inschakelen staat.
Had een tijd geleden op vakantie een peug 407 achter ons rijden. Dacht dat hij knipperde naar ons. Regelmatig gingen zijn lampen aan en uit, langere en korte perioden. Op een gegeven moment zag ik dat het onder viaducten, in tunnels, maar ook bij bomenrij. Het was nog vroeg in de middag, dus licht zat.
Johan

Licht sensor heb ik al de stekker er uit gehaald dus dat is het niet.
en ja het zal wel niet helemaal uit gaan maar het lijkt wel zo. tis TE kort om daar echt zeker van te zijn.

In ieder geval stond ik stil achter een auto en heb de rij hoogte in gedrukt en toen gebeurde exact het zelfde dus ik mag dan wel aan nemen dat de hd pomp de oorzaak is en dat het dus valt onder het "standaard" C5 probleem

Je had ook wat langer op de linkerstengel kunnen drukken, dan is de automatische verlichting namelijk mee uit te schakelen

jep maar dat wil niet. althans er komt geen piep of wat dan ook. dus dat moet ik nog eens goed uit zoeken. en de stekker er uit halen was op dat moment 10x sneller.

niet slim want die geeft ook info door aan de airco.

lichtsensor geeft info aan airco?
mij ben je nu even kwijt ET

Zonlicht is een grote bron van warmte achter glas....

Ben blij dat je ff kwijt was

zo gek is het idee niet, maar je hebt dan wel een heel grote elko nodig. Het ding zal heel wat stroom moeten leveren namelijk om de dipjes te overbruggen. En een enorme lage interne weerstand moeten hebben want 2 dimlichten lusten samen toch wel een ampertje of 10.

Bovendien moet je zorgen dat de elkostroom alleen in je lampen beland en niet terugloopt naar de hydrauliekpomp. Dan moet er dus een diode tussen, wat je weer een spanningsval zal opleveren, die bij 10 Amp ook niet lullig zal zijn - waardoor je lichten ook weer zwakker branden. Zo raak je van de regen in de drup.

overigens kun je het hele idee kant en klaar kopen als buffer voor die boemboem versterkers. vaak zit het geheel dan in een kitsch perspex kastje met allerlei ledjes.

hmmm toch dan een beetje gepimpt

zou citroen zelf er iets op hebben?

Een tweede accu misschien, zo'n kleine motor accu die zal het wel trekken.