wil eigenlijk dezelfde kleur dan als je bv een bmw of audi ziet aan komen die schijnen een beetje blauw maar toch gewoon xenon iemand een idee?

Ik denk dat dat het gevolg is van het lenssysteem wat erin zit. Onder een hoek heb je dan een grotere (frequentieafhankelijke) brekingsindex, waardoor je een blauw schijnsel (=korte golflengte) krijgt als je er een beetje schuin inkijkt.
Dat effect ga je niet krijgen met de standaard ph1 koplampen omdat dat een reflectorlamp is.

Voor de rest heeft bmw/audi gewoon 4300K als kleur af fabriek voor zover ik weet.
Dat is ook de kleur waar ik altijd voor zou kiezen. (blauw is voor golfjes...)
Wellicht is in jouw c5 3000k (geel) ook een leuke kleur omdat jouw c5 van zichzelf al zo'n unieke verschijning is in het groen.

haha ja dat geloof ik ook wel ja maar ben niet zo van het geel heb 2 gele autos gehad dus dat is genoeg

overigens heb ik nu een paar keer een setje ingebouwd (niet in dezelfde auto)
maar het valt me op dat het beeld vaak een vlek vertoond waar het witter is
terwijl gewoon halogeen een breed homogeen lichtbeeld heeft.
de laatste h4-bixenon was met grootlicht helemaal niet leuk meer.
kwestie van budget setjes?

nu deze set gezien en is vlakbij:
http://auto-diversen.marktplaats.nl/tun ... 49-99.html
volgens deze site:
http://www.autoverlichting24.nl/
ik heb de man een paar vragen gesteld en dit was zijn reactie:
Bedankt voor u reactie, deze xenon kits zijn van super kwalitijd ze geven een homogeen licht beeld, zijn gescheiden links en rechts heben een slim ballast (super klein en vlak).
Wij verkopen deze sets aan garages en automonteurs en die erg tevreden zijn met onze kwatiteit.
op de sets geven wij 1 jaar garantie. Wij heben ze als fittingen H1, H3, H4-2, H4-3 (bi-xenon), H7, H9, H11, HB3 en HB4 en kleurtemp. 4300°K, 6000°K en 8000°K op voorraad.

iemand toevallig ervaring met deze setjes?
ik wil graag xenon hebben maar geen vlekkerig beeld of verstrooing oid.
hoe kan ik trouwens zien of ik een warning canceller nodig heb?"

De warning canceller heb je niet nodig bij de ph1,

Sowieso heb je bij de ph1 een veel beteter lichtbeeld dan bij de ph2 en ph 3 als je achteraf xenon inbouwt.
Dat komt doordat de blinker in de koplamp aan de voorkant dicht is bij de ph1, zodat je weinig verstrooiing hebt itt de ph2 en 3 die in mijn ogen altijd nog wat verblindend zijn na het inbouwen van aftermarket xenon.

Tja, beste KWW,

Waarom een duits printerinkt-bedrijf met een .nl webshop, geheel in goed Nederlands opgesteld ineens niet meer kan vertalen wanneer het gaat om algemene voorwaarden, consumentenrecht enz., kan ik alleen maar gissen.
Ik hoop dat je Duits goed is want aan een "vrije vertaling in de Nederlandse taal", daar heb je natuurlijk niets aan....

Ik was even benieuwd of de verkoper zo gelooft in de goede kwaliteit van zijn product dat het geen enkel probleem zal zijn om garantie te geven op de lampen en de set.
Mijn Duits is niet zo goed, ik kan het je niet vertellen...

Ervaringen van andere klanten (voorzover niet gefaked): geen, leeg gastenboek


Punt is:
Je koopt een xenon-set voor een bagger-prijs,
Heb dan ook niet al te hoge verwachtingen hiervan.
Gaat het maar 3 maanden mee, heb je pech, gaat het langer dan een jaar mee, mazzel.

Van goede lampen is altijd bekend of op te zoeken:
-Lichtopbrengst in lumen
-verwachte levensduur
-en de fabrieksgarantie.
Wordt dit niet aangegeven, dan mag je daaraan twijfelen.

Linkje:
http://www.hidplanet.com/forums/showthr ... bb77e5ed66


Maar ik snap de verleiding en zelf heb ik de luxe van fabrieks-xenon en geen ervaring met after-market-sets maar is het volgende niet te overwegen:

Koop een set bij een wat bekendere lampenshop, bv bij Xenonjan (zelf enige ervaring mee),
Schaf ook gelijk 2 betere xenon-lampen aan.
(met wat korting de chinese lampjes inwisselen voor andere)

Dan heb je volgens mij voor €100,- + €75 , xenon in de dame.
Ballasten op een bereikbare plaats houden en goede lampen hoef je vele jaren niet te wisselen.

Maar of dit technisch kan met een bepaalde set, wel even vragen aan de verkoper.

(Iemand met merklampen in een aftermarket set?)


Vlekkerig beeld:
Kom ik weer: elke merklamp wordt hier op getest, lichtbron net iets uit het midden, is afkeur.
Afgezien van de reflector (of lens), merklamp behoort egaal lichtbeeld te geven.

Daar heb je wel een punt.
Ik ben ook weer afgestapt van aftermarket xenon, ik heb er blijkbaar geen geluk mee, de levensduur van de lampen is bij mij zelfs minder dan van H7...

de woonplaats bad nieuweschans ligt z'n beetje op de grens met duitsland en waarom iemand er voor kiest om dan in duitsland te vestigen laat zich raden.
ik heb ook een paar goede ervaringen gehad met goedkope xenon dus het kan wel.
zou mooi zijn als ik een foto kon zien van een voor en na plaatje

Aftermarket Xenon jaren lang erin gehad en nooit geen probleem, het kwam wel uit Hongkong.

Die staan hier wel " ergens " op het forum,
en anders zijn er genoeg Joeptjoep filmpjes te zien
waarin voor en na getoond word...

Ik heb nu zo'n jaar after market Xenon, ben er uitermate tevreden over,
zowel over lichtopbrengst als de levensduur van de lampen,
de gemiddelde H7 ging bij mij maar zo'n drie maanden tot een half jaartje mee
en de Xenon zit er nu dus al ruim een jaar in zonder defecte lampen

Die Xenon jan importeert dezelfde setjes die je ook op ebay vindt...En gooit er vervolgens een flinke marge op.

Gewoon niet het allergoedkoopste kopen, zoek naar kleine ballasten (en vergelijk evt met diegene die XenonJan verkoopt)

Ik heb jarenlang dit setje in mijn XM gehad :

http://heijtecshop.nl/hid-cool-h7-6000k ... hting.html

Sta nu op het punt om dezelfde set in H7 te halen voor mijn C5. Niet duur, kennelijk wel duurzaam, overigens koop ik het direct bij mijn garage en niet bij bovenstaande webshop.

Mijn hongkong setje van nog geen 4 tientjes doet het al 3,5 jaar zonder problemen

Wat is de zwakke schakel in de goedkope setjes? Ik heb zelf het vermoeden dat dat de ballasten zijn die de lampen laten doorbranden door een slecht geregelde spanning. Maar heb hiervoor geen ander direct bewijs dan dat de lampen van duurdere sets soms hetzelfde zijn en toch langer mee gaan.