Het heeft even geduurd maaaaar...
vandaag Xenon K6000 ingebouwd!!
Was geen onverdeeld genoegen
(zoals ieder weet totaal geen ruimte)
maar het in gelukt!!
Nu vanavond even kijken hoe het eruit ziet in het donker!!

zoals ieder weet totaal geen ruimte

Ik ga mijn 6000K'tjes juist weer uitbouwen, ik vond ze echt te blauw, lelijk gezicht.
Nu 4300K besteld, morgen verwachte bezorging.

(alleen dan ook maar weer de stadslichtjes omwisselen naar gloei ipv LED, de LEDjes van nu zijn zo blauw als de 6000K)

Gloei is te geel bij xenon. D'r zijn ook wel wittere LEDS te krijgen. Ik heb laatst voor 2 euro bij de GAMMA gekocht en die zien er wel goed uit.

Zonder de hele boel uit te bouwen en los te maken
zoals accu enz.....
Nog even wachten dan is het donker genoeg,
ga ik efe een eindje rijden...

ik heb de bumper eraf gedaan ,en dan kun je de balast onder de koplamp
tegen een mooie en groot vlak plaatsen

Ballasten heb ik aaan de grille vastgeschroefd,
beugeltje omlaag buigen en het past precies,

enne wat een bak licht zeg,
even langs een donker stuk gereden
en 't is een verbluffend verschil!

Zal eens kijken of ik een kan maken en plaatsen,
is eigenlijk best een makkelijke plaats om de ballast te bevestigen,

Zie hier>>>
https://picasaweb.google.com/Hermantb/XenonInbouwen?authuser=0&feat=directlink

Ziet er mooi uit Herman,
had die foto's al ens bekeken
maar daar heb ik de ballasten niet geplaatst.
Ik heb ze vastgemaakt aan de schroeven waar de grille mee vast zit,
dan de beugel omlaagbuigen en het past perfect.
Bij mij zaten alleen de slangen van de LPG wat in de weg,
beetje opzij geduwd en voila, 't werkt perfect.

Ik heb vandaag de 6000'jes gewisseld voor 4300tjes. En inderdaad Marc, de gloeilampjes zijn inderdaad iets te geel (maar minder lelijk dan de blauwe LEDs die ik had). Moet ik nog even wat aan doen.

Aan de bestuurderskant goed te doen, even de accu eruit en plek zat.
Maar die passagierskant... het zou nog niet zo erg zijn als dat domme veertje niet los zou moeten, dan had ik het geen punt gevonden.
De volgende keer toch die bumper eraf, kostte me nu een uur voor die ene kant alleen... (alleen ben ik altijd bang dat ik de bumper nooit meer netjes terug krijg)

Op internet vond ik deze xenon conversie set, die een complete Xenon projector toevoegt aan bestaande lamp halogeen units. Vooral interessant voor de ph2 en ph3 bezitters met halogeen koplampen. Een klassieke xenon conversie van een ph2 of 3 halogeen koplamp levert een reflectie Xenon lamp op, met het risico van een verkeerd lichtbeeld.

Helaas zal de lamp behuizing wel open moeten vermoed ik om het ding erin te krijgen. Er is ook een tube sealant bij namelijk.

En om APK proof te worden zul je koplampsproeiers moeten toevoegen. Even snel een H7 halogeen lampje insteken voor de keuring lukt niet meer.

Die koplampsproeier is voor de meeste Ph2's niet verplicht, daar veranderd dus niets.

"Easy installation" belooft de advertentie, maar dat zie ik nog niet zo.

Wat volgens mij bij achteraf inbouw van xenon het grootste probleem is:

De kop van de halogeenlamp is zwart, zo straalt er geen licht naar voren.
Daarom zit in de meeste koplampen geen afscherming tegen lichtuitstraling naar voren.

De xenon lamp heeft geen zwart gedeelte voorop. Zo straalt er dus licht naar voren en dat verstoort het lichtbeeld.
Bij de ph2 is dat duidelijk te zien als je er recht voorin kijkt.
Originele xenon koplampen hebben een lens, of een blinker die van voren dicht is.

Ook de ph1 had dat, ook voor de xenonlamp, vandaar dat daar ook gewoon xenon in mag getuige de sticker er op.

Op de afbeelding is een dichte blinker voor een xenonlamp te zien zoals bij de ph1.

vrienden!!!!!!
misschien een domme vraag?
welke set moet er in voor een c5 bj 2002,is dat de h7 uitvoering...
en mis je dan je groot licht of heeft de dame ook een combi mistlamp/grootlicht,zodat deze intact blijft na inbouw xenon.

groetjes wietze.