Tijd geen posts hier, maar een leerzaam draadje !
Net de Hongkong order bevestigd, over een paar weken beter licht in de break.
De Action-lampen geven ook wel meer licht, maar ik kan niet wachten op de xenon.

44 euro, lachen gewoon.... Peukie erbij, en gaan.

Netjes gearriveerd vandaag, leuk Paasproject. Hoop postzegels idd.
Binnenkort bij opties : "Xenon"....

Zie profiel !
Klus van nix, machtig mooi licht....
Aanrader !

Je had er toch 10 dagen voor nodig.

Voor het posten wel... Duhhh.
Kom maar langs, je woont om de hoek, altijd gezellig..

Altijd verse koffie / of anders.

Ik was er maandag nog, maar zag geen C5.

Sinds vandaag behoor ik ook tot de Xenon club.
Pilot Pro Line H7 4300K. (Die kleine ballasten waren makkelijk weg te frommelen)
Ombouw uurtje werk met de plakmethode. Bumper en koplampen laten zitten!
Accu eruit en balast tegen het verticale zijscherm geplakt bij de aarde-aansluitingen. Bij Ph1 is de H7 lampvoet met de dubbele draad de min. (test zo lastig zonder accu). Zonder accu meer dan genoeg ruimte om de slag te pakken te krijgen.
Aan de andere kant de Tankjes losgeschroefd waardoor ze net een paar centimeter naar achter konden. Dat gaf meer dan genoeg ruimte voor al het gefriemel met veertjes en draden. (Ook een goede methode voor wie zijn Halvogeen niet blind kan wisselen)
Ballast hier op het horizontale vlak voor de hydrauliekpomp geplakt. Draden op goed geluk in de H7 lampvoet gestoken om daarna de polariteit met de multimeter te controleren voordat ze op de balast gingen.
Nu nog wachten op het donker om de afstelling te controleren.
Mooi wit licht. Witte ledjes voor de stadslichten had ik al.

Jammer is dat dit onderwerp al 44 bladzijdes lang is en dat je je wezenloos zoekt naar de echte inbouwverhalen tussen allerlei discussies over wetgeving, inkoop, merken en kleuren. Ik was meer tijd kwijt met alles op het forum door te kijken dan met de inbouw. Kunnen we daar geen nieuw onderwerp voor de inbouwhandleiding van maken?

Vreemde ervaring zoals die lampen "langzaam" helderder worden na het starten.
Afstelling was geen centimeter verandert. Het is een zee van licht.
Donkere weggetjes genoeg in de buurt in ons Brabant voor een proefritje.
Goed resultaat met meer dan genoeg licht in het donker.

Weer een reden om maar geen ligfiets te kopen: Dan baad je door je lage zit in het licht met Xenon tegenliggers in het buitengebied. Al genoeg ellende als gewone fietser in het donker met automobilisten die denken dat ze nog ver genoeg weg zijn om hun groot licht nog niet te hoeven dimmen.

Dat "opstarten" doet het originele Xenon ook. Ik heb net zo'n D2C setje reserve lampen besteld bij Dealextreme, voor 15 dollar

Die past dus wel, ik had de link ergens neer gezet

Hoelang gaan die Xenon lampen nu mee? Dat zou voor mij namelijk de enige reden zijn om over te stappen, Okt 2009 2 lampen vervangen, in Mrt 2010 LV vervangen en nu is rechtsvoor weer kapot. Ik blijf aan de gang met lampen vervangen.

1) Controleer de laadspanning eens, als die wat aan de hoge kant is sneuvelen die halogeen lampen vrij snel.

2) Koop goede kwaliteitslampen, Philips levert lampen met een extra lange levensduur maar die kosten ook meer.

3) Ik heb de Xenon lampen wel eens verwisseld om het kleurverschil te bekijken, maar mijn laatste set zit er nu 2 jaar in.

Dat kan ik eens doen.

Philips Vision Plus, zijn toch wel `kwaliteitslampen' lijkt me.

En jij hebt gewoon zon 50,- Xenon setje niet?

Ja uit China met heel veel postzegels.

Ik heb een reserveset en twee set reservelampen op zolder liggen maar tot nu toe werkt het perfect.