ja, maar als ik auto uitzet en dan de luchtstroom van boven zet en de ventilatie helemaal open dan krijg ik normaal koude lucht in mijn gezicht, met de knop auto ingedrukt verdeelt hij alles en voelt het niet zo koud aan , maar in beide gevallen is het mij inziens toch niet echt ijskoude lucht dat er uitkomt

Moet wel, dus werkt hij waarschijnlijk niet goed.

Met de temperaturen die er vandaag heersen, 30° ongeveer hier, komt er toch echt ijskoude lucht uit mijn openingen, ook op standje ´auto´ en de temperatuur ingesteld op 19°.

@dirkjec5, is je airco altijd op de stand "auto"? Het lijkt mij logisch dat als je airco non-stop gebruikt dat ie sneller leeg is. Ik gebruik mijn airco niet altijd, soms zo zelden dat ik eraan moet denken dat ie elke week een-twee keer beetje moet draaien om te voorkomen dat de leidingen etc niet uitdrogen.

Gewoon langs de garage en opnieuw laten vullen. Als ze alle stappen doorlopen dan kom je vanzelf achter of er iets kapot is...

Volgens mij is het exact andersom, ik heb de airco altijd op auto en nog steeds voldoende koeling.
Dat is overigens niet helemaal non-stop, de compressor loopt als het mag (ivm buitentemp oa.) en als het nodig is.

Niet gebruiken=uitdrogen=lekken. Dus wel gebruiken.

Het koudemiddel gaat niet stuk van het gebruik, net zo min als de stikstof in je bollen stuk gaat door te veren.

Inderdaad, ik ken iemand met een Xm die niet wist waarvoor een bepaalt knopje was wat altijd brandde.
Later bleek dat hij daarmee zijn airco af kon zetten, deed het nog altijd na jaren.

Airco altijd aan laten is eigenlijk het beste, maar ik zet hem hem ook wel uit, scheelt toch enige brandstof.

Ik zet hem ook altijd een paar minuten voor het einde van de rit al vast uit, zodat de verdamper kans krijgt om te drogen en schimmelvorming tegen kan gaan, weet niet of dat helpt..

Maar goed, beetje OT.

@dirkjec5

Je hebt een PB.

Greetz Iceman

Een beetje weinig datapunten, maar het enige forumlid wat hier eerder over sprak had snel zijn airco om zeep.
Ik snap ook niet dat je lekker de hele weg koel wilt zitten, maar dan nog even voordat je ergens aankomt flink gaat zitten zweten. Dat lijkt me contraproductief.

Als ik hem uitzet wordt hij niet meteen koud, dus van die laatste paar minuten kan ik gratis van de koeling genieten.

Waarom help je je airco om zeep dan? Er zijn er legio, waaronder ik, die de airco slechts aanzetten indien nodig.

Ik neem aan dat je bedoelt: wordt niet meteen warm. Maar dat is dus wel zo, zodra de compressor stopt wordt er niet meer actief gekoeld en ontvochtigd. Dwz dat de luchtvochtigheid heel snel omhoog gaat. De temperatuur in de auto valt nog wel mee, die blijft idd nog wel even op een acceptabel niveau, de auto is slim genoeg om niet gelijk een bak warme buitenlucht naar binnen te happen. Maar gratis koeling bestaat niet.

In de woorden van Homer Simpson: in this house we obey the laws of thermodynamics.

Er zijn er ook legio die steeds maar moeten bijvullen...altijd auto is gewoon het beste.

Dit wat Ploffie zegt wordt juist op elke webpagina, die over airco gaan, aangeraden ivm met drogen van de verdamper en voorkomen van de muffe geurtjes. Aangezien het overaal aangeraden wordt, moet wel iets daarin zitten.

Ach ja, tuurlijk bedoel ik ´niet meteen warm´...

Ik heb deze auto nu bijna 5 jaar en de airco is nog nooit uitgeschakeld maar staat altijd op auto, zomer en winter.

Echt geen last van muffe geurtjes of andere problemen.

En ik heb mijn Xm dik 5 jaar gehad en had de airco wel vaak uit staan en ook geen problemen gehad..

het is zoals je ziek word ,de ene wel de andere niet

ik heb eens een wagen geweten met nul km en die had het ook

Er wordt het en der wel meer onzin verkondigd. Houden die websites je koel in de laatste paar km voordat je op je bestemming bent? Sowieso kun je de verdamper ook prima drogen met de restwarmte van de motor, ná een rit, ipv in de laatste paar minuten van een rit (als dat alles is wat nodig is).



Voor mij idem, maar dan negen jaar.