Gezien de parkeer perikelen bij ons voor de deur, ben ik me aan't oriënteren op aftermarket PDC. Nu heb ik mijn sigaretten aansteker al permanent in gebruik voor mijn telefoon en zijn er diverse sets welke de (led)displays vragen direct aan te sluiten op de spanning. Weet iemand hoeveel stroom zo'n (led)display trekt en in hoeverre dit consequenties kan hebben? Ik wil het eigenlijk niet met alleen een BIP signaaltje doen.

kun je toch aftappen van je achteruit rij verlichting..
zo werkt het bij mij ook...

Klopt, maar ik ben aan't kijken naar een draadloos systeem, waarbij de display unit niet direct aan het kastje met de sensoren zit. Ik ben niet zo handig dat ik mijn halve wagen open kan schroeven om een draadje van achter naar voor te leggen

Ik wil niet l#llig doen maar als een draadje trekken boven je pet gaat, zou je dan wel een gatenboor in je bumper zetten

Het is niet zozeer het trekken van het draadje, maar meer het netjes wegwerken ervan.
Als ik ergens een gruwel hekel aan heb, zijn het losse draadjes door de auto

tja ik heb de display verstopt onder de hoedeplank..
wilde die niet in het interieur...
de piepjes zijn genoeg

Ben het met de vorige opmerkingen eens, solderen dat is de oplossing. De kniplocks zijn handig snel te monteren maar geven na korte tijd vaak al problemen. Voor die enkele keer dat ik ze monteer doe ik het altijd als volgt, Ik knijp het ding vast, maak hem daarna open en buig hem iets uit elkaar, spuit er een klodder montage kit in en knijp de boel weer dicht. Als je na uitharding de verbinding bekijkt is hij veel steviger en vocht dicht.

Ik heb even zitten rondgluren op het forum en wil volgende maand een Parrot MKi-9100 inbouwen. Om het hele verhaal niet weer in een nieuw topic te bouwen vraag ik het hier maar eerst; is het nou zo dat ik gewoon de (basis-)set MKi-9100 koop en dan gewoon de ISO stekkers gebruik, behalve de gestuurde + en eventueel de - ook van de sig. aansteker voorin ?

Het gaat hier over een ph1 en een iPhone 4. De telefoon zit op een goed bereikbare plek in de auto, en eigenlijk hoef ik die hele display er niet bij te hebben (MKi-9000) als het aan mij ligt, maar ik heb begrepen dat de bediening via de iPhone zelf niet mogelijk is bij Parrot ?

Verder gebruik ik Waze als navigator op mijn telefoon, wordt de muziek ook gewoon ge-mute via Parrot ?

Als dit teveel vragen zijn wil ik met alle liefde alsnog een apart topic openen, omdat mijn vragen wellicht iets te specifiek zijn en niet allemaal over inbouw gaan ....

Eh, sitroone, spuitkit is niet vochtdicht hoor. Het is zo hygroscopisch als de pest. Een echte amp tang op een echte amp verbinding met de juiste lengte blank draad knijpt de draad én de isolatie met zijn 2 bek met 2 rijen vast. Wil je het nog degelijker krimp er dan krimpkous omheen. Solderen is leuk ,aar de volgende breuk is dan op de rand van het soldeersel, en eerder dan amp gebruiken op de juiste manier.

Even een oud topic naar voren halen...

Aangezien ik DRL's wil gaan aansluiten en deze wil laten schakelen, zou het mooi zijn als ik 1 van deze (4) ongebruikte draden kan gebruiken. Ik heb net al even bij de zekeringkast gekeken, maar ik ben ze nog niet tegen gekomen (tijdens een eerste korte blik).

Zijn de foto's van de topic starter nog ergens beschikbaar?

of heeft iemand nog tips waar ik 2 draden van 1.5 mm2 á 2.5 mm2 naar binnen kan trekken?

Heeft er iemand een kopietje van de plaatjes van de originele post ??

Ik heb de plaatjes weer neergezet ...

Je maakt me wel erg blij vandaag zeg

Ik heb extra 12v nodig in mijn pug 607 van 2003, eens benieuwd of deze werkwijze ook lukt.

Maar het feit dat dit om de eco mode heen gaat, heeft mij wel aan het denken gezet. Wat als ik 12v van de radio aftak (het is voor een FM transmitter die rechtstreeks op de radio zit info).