OK klussie, ik heb hem door nu. Die moer ga ik losmaken op een of andere manier en ik zal een nieuwe ruitenwisserarm moeten kopen. Ik was namelijk in verwarring gebracht door de binnendiameter van die moer en de diameter van mijn as; die lijken namelijk zo afwijkend, dat wanneer ik die moer - of beter de ruitenwisser met moer en al - eraf trek (wat officieel zou moeten lukken) ik het schroefdraad zodanig beschadig dat ik dat niet meer kan gebruiken.

Ik begrijp dan dat die borgmoer die in de ruitenwisserarm zit, met enige kracht over de as moet worden geduwd?

Hoe ver ben je nu Rutger?

Ik ben toen begonnen omdat ik het helemaal zat was steeds de achterruit dicht te doen wanneer ik weg wilde rijden, alleen was het toen veel te koud...............vandaar dat waarschijnlijk toen die ruitenwisserborgmoer (mooi scrabblewoord) op de as bleef zitten. Nu ben ik nog niet verder gegaan, moet eerst een nieuwe ruitenwisserarm kopen en ga dan moed verzamelen die borgmoer eraf te trekken, dan wel te zagen. Hij is er ooit ook overheen gegaan, dus hij moet er ook weer af kunnen door te trekken, toch?

Hm, nu is er al een paar dagen niets meer aan de hand met de schakelaar, maar nu begint die moer parten te spelen...........zal ik er toch maar weer eens aan gaan beginnen.....

Ik was dit draadje al een tijdje aan het volgen....zomaar want mijn achterruit functioneerde helemaal niet...... tot vorige week.... bij elke keer ab gebruiken sprong de ruit open. Nog erger, als ik portier dicht deed sprong ie ook open en als ik de klep zelf open of dicht deed.... grrrrr

De boel van de week losgehaald en stekkertje van de schakelaar losgehaald. Bleef echter signaal op display branden. Daar zat ik ook niet op te wachten. Weer aangesloten en aan de schakelaar zitten morren breekt er een deel van dat waaibomenplastic af. Weer stekkertje gelost en tot overmaat van ramp sla ik de ruit dicht......... RUND!!!

De bekleding van de klep losgehaald en via binnen de vergrendeling met de hand bediend. Ruit was weer open. Plastic kap erop, ruitenwisser gepositioneerd en de ruit dicht...... display geeft niets meer aan
ta ta

En zo laat ik het voorlopig. Die apart te openen ruitgebruik ik toch niet. Wie wel?

Groeten
rolf

Ik

Ik heb 'm op de Peugeot 407 SW gehad en daar was dat toch wel erg handig.
In ieder geval op het einde van het jaar als ik met een flink pak riet uit de tuin naar het millieupark ga.
Dat steekt dan mooi uit de kofferbak.

En af en toe wat kleine spulletjes in de koffer mikken als je boodschappen hebt gedaan.
Dan hoef je die zware klep niet helemaal open te trekken.

Op de C5 die ik nu heb mis ik die ruit af en toe wel.

Ik dacht eerst ook dat een beetje een gimmick was, leuk maar niet nuttig.
Maar toch gebruik ik hem regelmatig.

Ik gebruik die ruit/klep toch ook regelmatig, vooal voor kleine spulletjes ga je niet iedere keer die hele klep opensleuren.
Ik zal blij zijn als ie weer gemaakt is.
Dinsdag mag ie naar de garage...

Bij ons heeft ie het 1 1/2 jaar niet gedaan. Plotseling sprong hij te pas en vooral onpas open.
Twee keer zelfs tijdens het rijden. De schakelaar in de wisser, en wat plastiek bekapping wat afbrak in de kou, vervangen en de ruit ging weer open en dicht wanneer ik dat wilde
Maar binnen 1 week was dat over, nu is hij dicht en blijft dicht. Ik kan met de schakelaar doen wat ik wil, de achterruit gaat niet meer open. Maar daar kan ik wel mee leven.
Johan

En erg handig in een parkeergarage of krap fileparkeren.

@JHV
Denk dat je toch een adertje in de ruit hebt wat niet of slecht contact maakt. Dus het is dan te repareren dmv de bekende bypass-techniek van TonK.

Maar als je alleen de ruit open doet zit dat "rolgordijn" er nog voor, dat heb ik tenminste altijd dicht zitten.

Ach ja, heb het de eerste 2maanden niet gemist......en anders inderdaad nog een keer de boel vernieuwen met de by pass.