Mijn mening? Niet te zien, maar gelukkig zit het niet in mijn auto

Vandaag verrast door mijn C5 door ijskoude lucht aan de bestuurderskant te blazen terwijl de bijrijderskant lekker behaaglijk 21 graden is. Lucht blijft ook ijskoud aan bestuurderskant ongeacht hoe hoog ik de climate control zet.
Het betreft een C5 uit 2007. Is dit nog steeds de mengmotor? Oftewel, nooit gemodificeerd?

mengmotor

Zo jong en dan al bedorven?
Wel erg vroeg voor zijn leeftijd maar ik zou het wel denken stom stom dat ze niet van hun fouten leren.
Ik zou hem gauw inruilen! tegen de mijne
Ik heb de gatenzaag al klaar liggen.

Heb ik ook !!! Maar als ik dit draadje goed bestudeer is het niet de mengmotor maar de thermostaat. Of geldt dat alleen voor diesels. Kapotte mengmotor geeft juist hete lucht aan de bestuurderskant.

als hij langs de ene kant warm blaast en de andere kant koud ,is het de mengmotor
aan de koude kant die stuk is

Willy, kijk eens op blz 1 van dit draadje wat Johan zegt....

je hebt toch niets geschreven dat de buiten temperatuur ook een verkeerde waarde aangeeft

op warm en koud kun je daar een temperatuur op plakken
en het hangt ook af van de ingestelde temp en de binnen temp

Mag ik even storen, ik had het ook dus even simpel houden, die kant die niet meer regelt dus als het nu koud of warm is maar niet wil veranderen die is gewoon versleten.!! simpel toch.
Bij mij was de klep blijven steken op warm, kon niet veranderen maar de andere kant wel zelfs naar ijskoud.

zo, is het Herman
en kun je dat vastellen met de lexia
wij op het bedrijf konden dat vastellen met de pc,dit was wel een autobus

Niet gedaan maar volgens mij niet want de stappenmotor werkte wel alleen de klep bleef hangen en daar zitten geen sensors op. Op de temperatuur zit volgens mij ook geen sensor.
Dan heb je dus geen foutmelding. (Als ik roep tis heet hier zegt de computer niks terug.)

wij konden dat zien aan de graden dat de motor
kon bewegen

En als de klep niet meegaat? maar de motor wel? dus zoals bij de C5 waar de as uitgelubbert is?