Het zit in het begrip "in de richting van de referentieas".

Als ik thuis "in de richting van de muur" kijk, doe ik dat door naar de muur te kijken.
Maar hier is bedoeld dat je in de richting kijkt waar de muur naar toe gaat, parallel daaraan dus.

Dáár zat mijn probleem met het begrip "in de richting van de referentieas". Ik keek dan naar, zeg maar haaks op die as, in plaats van er parallel aan te kijken.
Dáárom begreep ik niet wat die referentieas er mee te maken had. Nu wel

Groet,
JW

Niet helemaal: een vlak is nu eenmaal gedefiniëerd mbv een punt (waar het doorheen gaat) en een vector (die de normaal aangeeft).

Uiteraard kun je een vlak ook anders definiëren (mbv drie punten, of twee lijnen), maar de wet gebruikt nu eenmaal die referentie-as als richting (vector) en omdat het om een projectie gaat is het punt niet nodig.

Naar een muur kijken en langs een muur kijken zijn twee verschillende dingen. Een muur in een huis is (meestal) bepaald door de lijn op de grond die hij volgt, maar dat is omdat huizen muren hebben die recht omhoog gaan. Zou je schuine muren hebben dan is de richting niet meer eenduidig en zeker niet gerelateerd aan het vloerplan. "In de richting van de muur kijken" is dan onwerkbaar, behalve als je de eerstegenoemde definitie aanhoudt, waarbij de richting van een muur (=vlak) dus bepaald is door de normaalvector.

Hier hebben we het over een vlak (lichtvlak) dat je bekijkt als projectie op een ander vlak (gedefiniëerd door de referentie-as). De richting van het eerste vlak is onbepaald, maar wat telt is hoe breed het is, zoals het geprojecteerd is op dat andere vlak.

JW of BJG,

zou je mij kunnen informeren welke draad je hebt gebruikt bij de zekeringkast voor de geschakelde voeding. Draad van de stadlichten heb je zeker bij de stekker achterop de koplamp units afgetakt?
Aangezien ik ook DRL leds in de bumper heb gemaakt, moet ik deze draden nog aansluiten





groet

Ik heb ze beiden bij de BSI afgetakt. Maar dat is bij mijn PH2.

Bij jouw PH1 zit dat iets anders, daar heb ik geen gegevens van.
Hopelijk kan BJG je helpen, als hij niet met vakantie is......

Groet,
JW

bij mijn PH1,heb ik de plus afgetakt aan de B+ aan de zekerings kast
van de standlichten,bij de koplampen en daar 2 relais ertussen

@jtbakker:
Ik ben terug van vakantie...
Ziet er leuk uit.
Is het reeds gelukt?
anders mag je wel een pb-tje doen.

Hmmm, als ik dit zie dan krijg ik ook zin in LEDs. Misschien is dit al in een eerder draadje aan bod gekomen, maar heeft er iemand een foto van een ph3, met een LED-lampje ipv het standaard DRL-lampje? Ik weet dat sommigen het lampje vervangen hebben door LEDs maar zag nog geen foto.

Ik overweeg dit bij mijn volgende onderhoud, dus als je me nog kan zeggen welke LEDs het zijn en waar ik ze eventueel kan vinden...?

Bedankt alvast!

Lees hier maar,
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=56&t=7045&hilit=drl%2C+led&start=285

Ik zat aan dit te denken

http://www.conrad.nl/ce/nl/product/8570 ... Detail=005

Gaat dat passen?

Dure dingen zeg ....
http://www.autostyle.nl/verlichting/drl ... ml?cat=800
http://www.ebay.nl/sch/i.html?_trkparms ... p=15&_sc=1

@ Klussie
Die zijn 23 cm lang, waar wou je die plaatsen?

Als dat op dezelfde plek is als bij mij, is dat te veel lang.
Hou ook rekening met die eis van minimaal 60 cm tussen de DRL's. Dat haal ik bij mij maar "nauwelijks"

Mijn Philips Daylight 4 DRL's zijn te koop bij Amazon.de, voor nagenoeg dezelfde prijs.
Daar heb ik ze destijds ook gekocht.

Groet,
JW

Vandaar dus mijn vraag, gaat dat passen.

Nee dus

Geldt dat voor achteraf inbouwen ???
De nieuwe Clio haalt dat namelijk m.i. niet ....

In de grill heb je een ruimte van 80 cm om de drl's te plaatsen.
Dat zou betekenen dat je drl's maar 10 cm breed mogen zijn

Die van JW zijn 12,5 cm dus ......

Welnee wie beslist dat?
het begin zit dan meer als 60 cm uitelkaar daar tusen maakt niet meer uit, had ik ook bij de ph1, 54 cm en niemand zal er wat van zeggen.