Ehh, ik dacht dat je door zowel beschermstrip als bumber moet boren.
Anders passen de sensoren niet.

Achter de bumper zit iets foam-achtigs meen ik en als je te ver doorboort kom je vanzelf op het metaal van de beschermende dwarsbalk terecht.

Zal er eens een wiel vanaf draaien,
misschien dat ik dan een keer tijd krijg om te kijken,

Peter

Wiel eraf gaat je niks opleveren.
Beter is de zwarte onderlip van de achterbumper demonteren, dan kan je veel beter e.e.a. zien.

Wiel moet eraf zodat zijn vrouw er niet mee weg kan Maarten

Ik heb die parkeersensoren van Conrad (855160 Parkeerhulp met LED Indicator à € 39,99) vorig jaar ook geplaatst op de auto van m'n vrouw (Peugeot 206) en op de auto van m'n dochter (Citroën Saxo).
Dit was bij beide auto's ± 1 tot 1½ uur werk.
Ze functioneren uitstekend, geven zelfs de afstand aan in cm.

Bij mijn PH2 zitten er toch echt fabrieks-af voorgeboorde gaten,welke zijn afgedicht met rubberen doppen?! Die zijn trouwens makkelijk weg te halen.
Inderdaad lijkt mij bij de Break t handigst dat de onderlip even eraf gehaald wordt bij het monteren van de sensoren.

Ik heb bij Conrad voor 30 Euro een parkeerhulp aangeschaft met 4 sensors die in de achterbumper gemonteerd moeten worden. Heeft iemand dit misschien al eerder gedaan en kan die me dan vertellen of ik de bumper moet demonteren danwel dat 'ie kan blijven zitten? Het gaat hier om een Break uit 2002. Bij voorbaat dank.

Bumper erafhalen is niet zoveel werk, je kunt het dan ook veel netter afwerken.

Ik zal eens zoeken naar foto's dan plaats ik ze hier wel.

Kijk anders hier eens,
staan ook wat foto's bij,
zo ben ik het ook van plan te maken,
zeker ook omdat ik een vaste trekhaak heb
en (denk) zo minder storing te hebben,

Peter

Hier een kijkje in de bumper en hoe ik de draden naar binnen heb gebracht.
Ze zitten bij mij tussen het dikke afdichtrubber van het achterlicht met nog een beetje extra kneedpasta.
Ik wilde ze niet naar binnenvoeren door een rubber in de bandenbak (modder/vochtig) en ook het kastje zit daar erg kwetsbaar.
Het kastje zit nu achter het linker afdekpaneel.

Is het nodig om de binnenste sensoren af te stellen vanwege de trekhaak? En zo ja, hoe kan dat het beste gedaan worden?

Bij conrad hebben de sensoren een merkteken en kun je ze ook per stuk aan/afkoppelen om ze te testen

Als ze problemen geven kun je ze b.v. een kwart of één-achste slag draaien zodat de bundel aan de trekhaak voorbij gaat.

Bedankt! Inderdaad, ik heb t pakketje intussen binnen. Voor het afstellen zijn speciale rubberen afdichtringen meegezonden.

Toch nog even een vraagje over de Conradsensoren...Heb namelijk intussen alle onderdelen gemonteerd en en daarvoor de gaten uitgeboord voor de sensoren. Dat ging allemaal vrij makkelijk, maar loop nu even vast met de aftapping van de achteruitrijverlichting. Dien ik de kap van het achterlicht los te maken en dan de bedrading op te zoeken of kan het ook via de binnenbekleding van de kofferbak? Volgens mij zou je deze namelijk aan een kant helemaal los moeten kunnen maken, zodat je makkelijk bij de kabels komt. Maar dan rijst de vraag welke draad/draden je moet hebben.

Iemand die mij hier advies over kan geven??

Ik heb gewoon een 8 mm gaatje geboord door het metaal om zo bij de achterlichtunit te komen.
Het draadje naar de parkeersoren stevig omwikkeld met ducktape en de draad met ducktape laten "klemmen" in het geboorde gat om beschadiging v/d draad te voorkomen.

ipv dacktape zijn er ook specialen rubber doorvoertule's te krijgen