a,b,c, zijn haken die er inschuiven

Had hier een vraagje over. Heb nu hetzelfde probleem, veertje in de koplamp unit laten vallen. Nu ook maar een prop papier er achter gestopt. Maar nu ben ik alleen een beetje bang ivm hitte enzo. Word het niet te warm daar achter dat het hele zooitje straks niet in de fik vliegt?

Simpel handig tool (magneet aan een flexibel arm ) zijn te koop en helemaal weg even naar een sloperij en in de koplampen kijken, teken wel even de maat na van de andere er worden genoeg C5s aangereden met de koplamp stuk maar veertjes zijn altijd nog heel.

Niet blijven rijden met een prop papier achter de lamp.
Probeer inderdaad het veertje eruit te vissen met een magneet.
succes

Een klein spiegeltje is erg handig. Geeft een beeld van hoe een en ander zit. Helaas zat de stekker behoorlijk vast aan de lamp. Ik ben naar de garage gereden. Binnen enkele minuten had de monteur de lamp vervangen. Met een handigheidje (en behoorlijk veel kracht) moet de stekker losgetrokken worden. Ik heb nu gezien hoe ik het moet aanpakken. Het was ook niet nodig andere zaken los te halen. Dat geldt niet voor het vervangen van de lamp aan de bestuurderszijde. Dan is het wel handig/nodig de accu los te maken.

Maar kan iemand een foto plaatsen. Dan is voor iedereen duidelijk hoe het zit. Dan kunnen we (op de tast) de lamp vervangen en eventueel het veertje opnieuw bevestigen. Er staat wel een tekening in het boekje bij de auto, maar die is niet erg duidelijk.

Groet,
WiilemJ

Ik heb ook zitten rommelen met het veertje. Er zijn twee manieren om het vast te maken. Murphy zegt dat je het altijd eerst verkeerd doet. Dat is niet erg want daarna doe je het andersom en komt het alsnog goed. Wel is het zaak om het veertje niet te laten vallen want dan vind je het nooit meer terug of het moet toevallig net in de koplamp vallen en dan heb je geluk, alleen hoe krijg je het er dan weer uit zonder flexibele magneet? Handiger is het om het veertje als je het toch per ongeluk in je handen heb gekregen van een stukje dun touw te voorzien met een niet al te strak aangetrokken knoop. Als het dan valt heb je het altijd nog beet en als het goed zit kun je het knoopje losmaken of losknippen. Zo heb ik met schade en schande mijn eerste lampwissel destijds gedaan. Verder is het handig om zo'n hoofdlampje van geloof ik Petzle aan te schaffen. Ander merk mag ook. Je houdt dan beide handen vrij en hebt toch goed licht. Succes met het wisselen als je het nog eens een keer op een ongelegen moment moet doen. Gelukkig heb ik een fase 1 waarmee je in noodgevallen altijd gewoon met mistlichten kan rijden als je dimlicht is weggevallen. Weinig mensen zien dan dat er iets mis is.

Groeten, Cieterman

De Action heeft regelmatig magneetjes op uitschuif penvormig gereedschap voorradig en flexibel heb ik er ook wel eens aangetroffen voor een paar Euro. Onlangs kocht ik er een uitschuifbaar lampje met magneetring voorop zodat je in donkere ruimtes nog gevallen schroefjes/ringetjes kon oppikken, mits niet van RVS of messing.

Wat ik meestal die is een foto maken met mijn telefoon. Dan weet ik weer hoe ik het veertje moet losmaken.

Bij mijn rode C5 had ik ook H7 en daar heb ik een gaatje geboord in het stekkertje.

Daar een tyrap door en ik kan de stekker met 1 vinger van de lamp trekken.

Beetje speciaal vet (bulbgrease) aan de pootjes van de lamp en de stekker zit nooit meer vast.

Grappig dit te lezen heb dit gisteren ook gedaan,
je kan dan inderdaad gerichter je werk doen.
gr. Peter