denk het wel, hoezo dan.
heb al vaker gesleuteld aan autos alleen een C5 is nieuw voor mij dus wilde graag zoveel mogelijk info.
Dus tips e.d. zijn welkom

Bij mij is 'uit elkaar halen' iets anders dan 'in elkaar zetten'. Op de een of andere reden houd ik altijd onderdeeltje over....

Ken ik, alleen zorg ik ervoor dat ik aantekeningen maak van wat ik waar uithaal, en soms voor de zekerheid met foto's.
Digitaal is makkelijk kun je zo weer deleten na gebruik. en houd gelukkig nooit meer onderdelen over.
Ik gebruik ook diverse bakjes om de onderdelen bij elkaar te houden en niet kwijt te raken.
Dus als je gaat klussen zorg dat je een notitieblokje oid hebt en eventueel foto's maakt van hoe en wat.

Even een vraagje voor de kenners, moet te temp bij de voeten niet hetzelfde zijn als voor de rest van de auto .
Want in de auto (ramen en lichaamsroosters) die geven ongeveer de goede temp, maar bij de voeten is het veel warmer.
maar soms ook dezelfde temp als de rest.
Iemand een idee of en zo ja hoe dit kan.

Alvast bedankt

Zo even dashboard gedemonteerd en gekeken naar alles onder deze kap.
motor los gehaald en geprobeerd het ding in het kachelhuis ofzo te draaien, ging erg zwaar.
Geprobeerd schoon te blazen met perslucht (niet teveel druk) en gaat nu beter dan voorheen.
Nu zou ik echter willen weten of ik dit kan en mag smeren met bv WD40 of siliconenspray.
nog niet gedaan want ik weet niet of het kwaad kan. Alles weer gemonteerd en toen was het al bijna weer maandag
en het weekend dus voorbij.

Smeren met siliconenspray kan volgens mij nooit kwaad.

Ok Thanks,

Ga ik het geheel nogmaals los halen om het te smeren

mijn ervaring met wd40 is, dat het wel goed werkt, maar niet voor heel lang.

groetjes frans

Ik ga het wel eerst proberen met siliconenspray, en mocht dit ook niet lang werken dat moet ik maar eens verder zoeken.

Iedereen in ieder geval bedankt tot zover.

Ik had hetzelfde probleem dat de mengmotor aan de linkerkant niet werkte.
Hiervoor heb ik het middenconsole met het radio en airco gedeelte verwijdert.
Hierdoor kon ik, wel met veel moeite, de mengmotor loshalen.
Ik heb het tandwieltje wat op de as van de mengmotor zit iets omhoog gewrikt met een schroevendraaier zodat hij verder in het tandwielhuis kan en toen weer geinstallerd en werkt vervolgens weer perfect.
Ik heb buiten dit nog wel de bekende motor problemen met het overslaan van de ontsteking bij acceleren, vooral met koude motor. Misschien de map sensor.

Gr. Hans

Ook hier rechts weinig warme lucht.
Nog 4000 km voor de volgende beurt.
Ik ga vast sparen.

Beste Hans,

Ik lees dat jij niet het halve dashboard hebt gesloopt , zou jij mij kunnen vertellen hoe je dat gedaan hebt dan, ik heb namelijk een heel weekend uitgetrokken de eerste keer om de hele bovenzijde van het dashboard te demonteren . Als dat niet nodig is dan zou ik dat graag laten zitten.
De radio , en het airco deel heb je gedemonteerd, en zit het dan achter het aircodeel. Ik kan me dit niet zo voor de geest halen of ik er dan bij zou kunnen, want ik had de radio, en het middendeel eruit gehaald maar het aircodeel laten zitten want dit hoefde er niet uit om het dashboard te verwijderen.
Zou u mij kunnen vertellen of ik dit goed begrijp: airco deel eruit en je kan bij de mengmotoren. voor mijn gevoel zitten de motoren vrij diep weg gestopt, als ik via de bovenkant aan het sleutelen was.

Alvast heel erg bedankt.

Roland

Ik zou het ook graag willen weten want ik heb ook hetzelfde probleem warme lucht links en koude lucht rechts.
Soms krijg ik de airco nog op gang door even intern te ventileren met de thermostaten in de 16 graden stand te zetten.
Een nieuwe mengmotor plus montage gaat me ongeveer 370 Euro kosten bij de dealer.

Alvast bedankt

Huibert

Dat is wel heel erg veel geld voor een mengmotor ( incl. montage hoor ) , misschien even elders vragen ...

Ik moet er ook gaan geloven, ik heb ook de besproken problemen, links warm en rechts koel. Ik denk er ook aan om zelf de operatie uit te gaan voeren. Ik lees over dashboards die verwijderd moeten worden.
Hebben we het dan over het complete dashboard, inclusief tellerhuis, airbags, noem maar op.
Of gaat het om alles wat via de middenconsole te bereiken en te verwijderen is?

Graag een nuttige reactie van mensen die er ervaring mee hebben?
Misschien is het zelfs een goed idee om het, als er een goed verslag is, inclusief foto's bij de FAQ te plaatsen?