Aan de AB ligt het 100% niet, bij een C5 kun je met draaiende motor de knopjes indrukken, maar de auto zal niet op slot springen. Ik heb hetzelfde probleem met mijn 106GTI gehad, batterij uit de sleutel en random op slot springen van de auto, zoals Aaron aangeeft, het lag bij mij in het elektrische deurslot. Nou heeft de 106gti maar 2 deuren en uiteraard begin je met de verkeerde kant, de bestuurders kant was het niet, de bijrijders kant was de boosdoener. Het kastje (met motortje) wat het slot bediend, daar zit een microswitch in welke niet lekker was, als je een beetje met het kastje bewoog maakte het schakelaartje contact.

De c5 heeft maar op 1 slot een sleutelgat.
Voor de andere sloten is er toch geen reden om de open/sluiten functie te ondersteunen?

Ik heb al wel een keer, toen de auto open bleef, tegen de deur geslagen en met de sleutel in het slot gerommeld. De auto bleef toen open, totdat ik de deur open en dicht deed.

Hij heeft inderdaad maar 1 deur met slot, dus als het in die microswitch zit, zou het die deur moeten zijn.

1e serie vd 307 had dit probleem soms ook. Zat in het slot vd bestuurdersdeur.