Als ik de recirculatietoets indruk verwacht ik [a] dat het betreffende controlelampje gaat branden en [b] dat de toevoer van buitenlucht wordt onderbroken. Er gaat in mijn voiture geen recirculatietoetscontrolelampje (3 x woordwaarde) branden, en ik kan op geen enkele manier vaststellen of er ergens een klep dicht gaat. Dat zou je immers verwachten ? Nou heb ik gelukkig nog garantie, dus een vriendelijk doch dringend verzoek terzake aan m'n garagist lost het probleem waarschijnlijk wel op, maar misschien is het wel iets heel simpels. Een zekeringetje of zo. Als het eenvoudig door mezelf op te lossen is, zou me dat heel wat kilometers - lees benzine - schelen. Heeft iemand een idee ?

Heb je de verwarming niet op voorruitverwarming gezet?

Mij staat bij dat de binnenluchtrecriculatietoets dan wordt overruled.

Hoor je ook geen klep omzetten of de lucht een andere kant op gaan? Meestal merk je zoiets wel aan de herrie

@EW
nee, airco staat op 'auto'

@Harm van Beek
nee, slechts een oorverdovende stilte

Tien tegen een de ´module´ kapot. Veel over te vinden al. Een printje in een koelribbenverpakking iets kleiner dan een pakje sigaretten te vinden onder de middenconsole als je van de passagierskant gaat graven.

Gr. Ronald

Ik wilde vanmiddag even aan iemand demonstreren waar al die knopjes voor waren. En sorry, dat ene knopje doet het dus niet. Nou, welkom in de wondere wereld die Citroen heet: hij déa©d het ! Kreeg 'm alleen niet meer uit. Zucht. Maar goed, als de auto een halfuurtje heeft stilgestaan is-ie kennelijk tot bezinning gekomen en brandt het lampje niet meer. Tot ik het knopje wéa©r eigenwijs indruk natuurlijk. Begint het verhaal opnieuw. Overigens hoor ik geen kleppen bewegen en stel ik geen wijziging van luchtstromen vast. Lijkt me dus nog steeds niet helemaal comme il faut.

Bij mij gaat wel het lampje branden maar ik hoor niets wat lijkt op het sluiten van een klep of iets dergelijks.

Hier gaat wisselen van buiten/binnenlucht ook geruisloos , dus dat betekend idd niet dat het niet werkt zoals Wimmie ook aangeeft

Ik kan zo uit mijn hoofd en achter de computer ook niet zeggen welke, maar er zijn bij het verwarmingssysteem inderdaad 1 of meerdere knopjes die je wel aan en niet uit kunt zetten.
Als je dan op de grote AUTO knop in het midden drukt gaan die weer uit!

Dan staat je airco aan, maar die kun je dan snel weer uitzetten door op het centrale paneel (bij mij in de phII de 6 knopjes links: trip/audio/clima etc) de knop CLIMA in te drukken en dan 1 x op de knop OK in het midden te drukken.
Het is in de phI anders maar ik neem aan dat de mogelijkheden hetzelfde zijn gebleven.
Je ziet dan op het display op het dashboard AIRCO UITZETTEN verschijnen, nog een keer OK en de airco is uit.

luister even bij je handschoenen kastje bij volle ventilator en wissel van binnen naar buiten je moet nu verschil horen,de motor zuigt het nl.dan achter je handschoenenkastje weg dus moet je het kunnen hooren anders is vermoedelijk de stappen motor stuk van de recirculatie klep of staat deze vast,je kunt ook heel eenvoudig even je kastje er uit halen en de stappen motor los halen en even voelen of de klep gangbaar is
ik hoor het wel
groetjes arjan

Iedereen bedankt voor de tips; maar alles doet het weer zoals vorige week - niet dus. Het systeem heeft zich zelf waarschijnlijk weggerecirculeerd. Ik ga er van uit dat Ronald gelijk heeft en dat er een elektronisch piefje kapot is. Draag deze puzzel dus over aan de dealer. Lijkt mij namelijk typisch gevalletje garantie.

Als je ons tzt even wil laten weten wat het was, sluiten we dit draadje daarna.

Garage heeft iets met een 'klepje' gedaan (gangbaar gemaakt / gerepareerd / vervangen - kwenie) en het werkt ! Na indrukken van het knopje hoor ik nu duidelijk het geluid van klep/kleppen die in beweging wordt/worden gezet en een verandering in de geluiden die door de luchtstroom worden veroorzaakt. Volgens mij zat Arjan er het dichtst bij.

Nu inderdaad maar dichtzetten? Oorzaak bekend...