Goedemiddag mede c5ers,

Ik heb na het vervangen van mijn kachelkleppen en daarmee het uitbouwen van het hele dashboard e.d.
een storing eps/asr en storing meedraaiende koplampen.

Ik heb naw het stuurwiel tijden het in en uitbouwen van de complete stuurkolom een omwenteling teveel gedraaid, waardoor de stuurhoeksensor zijn middenstand kwijt is.

Zijn er documenten aangaande het dmv de Lexia calibreren van deze stuurhoeksensor?

de lexia geeft dat voor stap stap aan.

Kalibreren wijst zichzelf als je de instructie volgt die de lexia aangeeft.
Ik heb deze functie eenmalig nodig gehad bij het vervangen van de com 2000.

Uit mn hoofd vraagt het om de middenpositie en de 2 uiterste stuuruitslagen.
Aan de hand daarvan berekend hij de wasrdes om de stuurhoek te bepalen.

Je was mij net voor willy.

o ja , het doet het best op een rustige weg of op een parkeerplaats.

En onder welke pagina van de Lexia is dit te vinden?

Ik las ook ergens iets over merktekens op de sleepring van de sensor, welke om goed te calibreren eerst juist 'op tijd' gezet moeten worden.

Ik had ze zoekfunctie ook al gebruikt, maar bij iedere pagina die ik via de zoekfunctie wil openen krijg ik de melding onveilige verbinding en kom ik er niet in.

Via de normale weg geen problemen met het forum.

Staat er zoiets als"geavanceerd" op de pagina die je krijgt? Daar klikken, dan kan je om de ssl foutmelding lj heen.

Bij de melding "onveilige verbinding" moet je even het begin met https vervangen door www.

Aha dat werkt inderdaad.

Ik ga vanavond eerst even kijken wat de Lexia zegt vwb de storing, maar ik vermoed iets met de kalibratie stuurhoeksensor.

Kan ik hiermee tot zaterdag wel rijden?

Dan heb ik namelijk wat meer tijd om een en ander uit te voeren.

Eerst stuurwiel verwijderen en kijken of het juiste merkteken zichtbaar is op de sleepring en dan evt kalibreren.

Is die stuurhoeksensor direct zichtbaar als het stuurwiel eraf is?

dat komt wel is voor dat de lexia zegt dat er iets is met de stuurhoeksensor , maar ik laad dat gewoon zo.
als er verder geen fouten zijn in die richting.

Als de afwijking zeer gering is, kun je dat laten zitten.
Bedenk daarbij wél dat de stuurhoeksensor ook een rol speelt in de aansturing van ESP.
Als die input niet deugt, kan ESP verkeerd reageren, dan wordt dát middel erger dan de kwaal, wellicht
In het verleden is daar al eens wat over geschreven op dit forum, als ik me goed herinner heeft BJG dat toen gedaan.

Groet,
JW

als je hem 2 of 3 keer inleert en de fout zit er dan nog in , wat doe je dan.
met 2 man gedaan eentje die achter het stuur zat en de andere met de lexia

Wat ik me afvroeg, zit je dan niet met de airbag kabeltjes die dan onder spanning komen te staan?

Vanavond eea gelijk gecheckt, merkteken sleepring op O gezet, sensor gekalibreerd en storingen gewist, alles werkt nu weer naar behoren.

Eigenlijk lijkt het veel ingewikkelder dan het daadwerkelijk is.