Gisteren de 13-polige multicon west op de C5 phase 1 van mijn vader vervangen door een 13-polige Jaeger stekkerdoos.
De Jaeger had echter geen microswitch zoals de Multicon om de mistlichten en sensoren uit te schakelen wanneer een aanhanger aangekoppeld wordt. Nu dat vond mijn vader niet zo erg, dus ik schroef ik de zaak dicht.
Aanhanger er achter gehangen, blijkt dat het mistlicht niet werkt... een en ander nagemeten op aanhanger, lampje getest, zag er allemaal goed uit. Aanhanger nog eens aan mijn auto gekoppeld, mistlicht werkt!
Stekker op de C5 van mijn vader uitgemeten, op pin 2 - die voor het mistlicht moet dienen - meet ik geen stroom...
Verklaart veel uiteraard. Nochtans heeft het ooit gewerkt want je geraakt niet door de jaarlijkse technische controle als het mistlicht van de caravan niet werkt.

Kan het zijn dat de microswitch er niet alleen voor zorgt dat achteruitrijsensoren en mistlicht van de auto uitgeschakeld worden, maar ook dat er stroom op pin 2 komt te staan?

Voor de geïnteresseerden, het is zoals ik dacht: zodra de microschakelaar gesloten wordt (heb ik net getest door de 2 kabeltjes tegen elkaar te houden), schakelen de mistlichten van de auto uit en komt er 14V te staan op pin 2 voor het mistlicht van de aanhanger.

Nu dus op zoek naar een microschakelaar of een contactdoos waar er eentje in zit.