In het display verschijnt alle rds informatie, track nummer en track tijd.
De afstandsbediening werkt net zo als bij de originele radio, aan/uit, harder zachter, enz.

Ik zal het type even op schrijven en posten.

Greetz Iceman

werkt de snelheid-volume-koppeling dan ook nog?

Nee, dat werkt niet meer. En om eerlijk te zeggen heb ik het nog niet gemist.



Greetz Iceman

even een update
ik heb een gladen one 120.4 gekocht.
deze is 4 x 120 watt rms en dus ruim voldoende voor 4 speakers.
qua afmetingen is deze ideaal want slechts 20 x 30 cm.
er zou zelfs nog 2 bovenop kunnen als ik dat zou willen.
deze versterker heeft een variabele koeling en kan dus ook op plaatsen gemonteerd worden
waar weinig koeling is.
nu nog wat audio verkopen zoals 2 tru versterkers die toch te groot waren.

http://www.hifimotive.nl/product/82/mos ... rsterkers/

Ik ben dus vrij overbodig verdergegaan in een ander topic hier. Zal dat voortaan in deze topic doen.

Enfin.. Mijn bedoeling is dus om een dezer mijn oude DLS versterker (4×50watt) in te bouwen, nieuwe speakerkabels van 1,5mm² te trekken en nieuwe luidsprekers te plaatsen. Ik heb hier niet voor JBL gekozen, wel voor een composetje van DLS voor en een coaxiaal setje van DLS achter. De versterker gaat, zoals het er nu uitziet, boven het dashboardkastje komen. Ondertussen is de standaard radio ook al vervangen door een nieuwe Pioneer met ingebouwde carkit. Op zich wel een leuke radio, echter als je van Alpine komt toch kan de Pioneer mijn verwachtingen niet echt inlossen. Zodra dit project concrete vormen begint aan te nemen zal ik hier ook foto's plaatsen.

even een korte reactie , bij mij in mijn c5 is de dls versterker ingebouwd in het linkervak van de kofferbak van de break. Binnenkant iets aangepast , de standaard radio gehouden en op high input aangesloten
In de voorportieren een dls compo set gezet ( tweeter uiteraard op dashboard ) en een aparte subwoofer in de koffer

klinkt erg goed

als er nog vragen zijn stuur even een mail arievdberg50 hotmail

Nog een DLS Lover...


Ik ga toch eerst proberen om de versterker onder het dashboard te plaatsen omdat ik (zoals ik in de andere topic) de kabels zo kort mogelijk wil houden in verband met verlies en storing. Subwoofer is bij mij niet echt een optie omdat er quasi permanent een kinderwagen achter in de kofferbak ligt. Verder gaat dat op weinig sympathie van mijn partner kunnen rekenen...

reservewiel eruit, woofer (op maat) erin. Geen verlies en je ziet niets

dat zeg je wel zo makkelijk maar daar zitten bij mij 2 platen overheen.
1 bekleding en 1 harde plaat.
beide zullen vervangen of aangepast moeten worden.
dan moet er nog bekabeling heen wat ook een plekje moet hebben.

ik heb een begin gemaakt door de 4 kicks te vervangen.
achterin de deuren heb ik nu dus 2 x de hertz hv165l gemonteerd zonder fasekegel.
en voorin de deuren 2 x de hertz hv165l met fasekegel.
bij de voorkicks heb ik 2 x 6 mm messing ringen gebruikt om massa achter de speakers
toe te voegen.
de tweeters ga ik in de spiegeldriehoek monteren en niet in de rondjes in het dash aangezien al het geluid dan via de voorruit zal moeten komen.
de deuren zullen wel gedempt moeten worden want dat is echt een ramp zeg, gaat buiten bijna net zo hard als binnen.
als iemand toevallig fotos heeft van de achterkant deurpanelen en de deuren zelf zonder de panelen dan kan ik alvast even zien hoe dat in elkaar zit.

http://picasaweb.google.com/denhollender/InbouwSpeakers

Hier ga je alvast wat foto's vinden.
Dempen van de deuren alleen is niet voldoende, als je echt een goeie weergave wil van de je woofers zul je de deuren ook luchtdicht moeten maken en de panelen moeten verstevigen. Welke bekabeling ga je gebruiken?

helemaal luchtdicht is een utopie en bovendien zijn de makers van dit soort speakers zich daar ook van bewust.
maar inderdaad dempen en deuren aanpakken heb ik wel vaker gedaan.
deur zelf, tussenplaat, en deurpaneel.
het bevestigen van de speaker op het deurpaneel bevalt me nu ook niet zo, zal eens kijken of ik
dat met inslag moeren en een plaatje erachter wat degelijker kan maken.
bedankt voor de foto,s, op die plaat wilde ik de versterker monteren.
qua bekabeling denk ik gewoon 2 x 4mm2 ofc wat ik nog heb liggen en anders wordt
het 2 x 2.5mm2 ofc kabel.

2 × 1,5mm² is wel dik voldoende lijkt me. Ik gebruik voor de subwoofers van mijn pa-set 2,5mm² en daar gaat bijna 1000 watt op 4 Ohm over.
Waar ik verder benieuwd naar ben is hoe je de kabels vanuit het interieur in de deur wil krijgen. Want ik tegenstelling tot mijn oude Volvo (waar ik gewoon kabels kon trekken door de rubberen harmonica) zit er hier een stekker in het chassis van de auto, waar de rubberen harmonica vanuit de deur op ingeprikt gaat worden. Nu heb ik niet gekeken of er hier kabels of stekkers vrij waren...

meestal zitten daar ongebruikte openingen bij die je kunt doorboren.
en anders een extra doorvoer thule.

Dit vraagt om een paar foto's van de installatie