Na inschakeling van de richtingaanwijzer, stopt hij weer na ongeveer 5 x branden zowel de bakboordkant als de stuurboordkant.

Dan lijkt het erop dat één van de sleepcontactjes in de COM2000 stuk is. Als je de richtingaanwijzer aan hebt staan en hij stopt met knipperen, beweeg dan voorzichtig een beetje aan de hendel, gaat hij dan af en toe weer aan?

Heb jij de zelfzame C5 Bayliner?

Wanneer ik de handle aanraak gaat hij direct weer verder met knipperen. Ik vind het gevaarlijk, want je rekent er op dat hij knippert totdat hij uitgezet wordt. Vooral bij inhalen kan het voor problemen zorgen. Hebben jullie enig idee hoe ik bij die sleepcontactjes kan komen.

Dat lijkt inderdaad op een probleem met de COM2000. Soms is schoonmaken van de contacten al voldoende, maar als het probleem vrij plotseling en consequent optreedt zoals bij jou dan vermoed ik dat een contactje kapot is. Het gaat dan om een sleepcontactje wat binnenin de COM aan de stengel vastzit.
Die van mij heb ik kunnen repareren, maar alleen omdat precies het juiste contactje defect geraakt was (die kon ik met een bypass rechtstreeks op de print overbruggen). Die van mij heeft het sindsdien al weer ongeveer 100.000 km uitgehouden.

Ik kan je aanraden om er alleen zelf aan te beginnen als je ervaring hebt met elektronica. Onder de FAQ op dit forum is een hele mooie handleiding te vinden voor het uitbouwen van de COM2000.
Een nieuwe COM is redelijk duur, er zijn ook mensen die tweedehands ruil-COMs aanbieden. Op dit forum is er veel over te vinden.

Bedankt voor het uitgebreide antwoord. Op het gebied van electronica ben ik een nitwit: Dus ik begin er maar niet aan. Zojuist een nieuwe com200 besteld en die wordt er deze week nog ingebouwd.

Moest eerst eens getracht hebben om met een spuitbus Contact Cleaner aan/rond die contacten te spuiten.Dat product is specifiek gemaakt voor (gevoelige)elektronische contacten op te kuisen.