Nog even reageren op alle reacties, ik kan met de ab de deuren wel openen en sluiten op afstand dus hij herkend de sleutel wel lijkt het.

En ik lees in de handleiding iets van een controle lampje van de startonderbreker, maar heb het lampje bij mij niet kunnen ontdekken.

En het ergste is denk ik wel dat ik de code van de startonderbreker niet heb.

Volgens de handleiding wordt het dan een dure reparatie.....

En de lampjes op het dashboard branden allemaal normaal.

Toen het mij gebeurde vreesde ik ook voor stevige kosten, maar meer dan een ritje met kenteken naar de dealer kostte het niet.

Ja en dat ritje is nu het probleem, dat zal wel slepen worden.

Als ik het goed lees rijden met het kenten(bewijs) naar garage en daar hebben ze...........?

Ik spreek vanuit peut ervaring, maar zal bij Citroen niet veel anders zijn.
Na reviseren van de dynamo wilde de auto niet meer starten vanwege de startblokkering, de sleutel moest dus opnieuw ingelezen worden. Nou had ik er geen kaartje met code bij gekregen toen ik de auto kocht (stond ik toen niet bij stil), en je hoort weleens horrorverhalen dat er dan sloten en computers vervangen moeten worden.

Ben toen met een andere auto naar Peut dealer gereden met kentekenbewijs, heb de code gekregen en heb bij mijn eigen garage via de Lexia de sleutel weer bekend gemaakt.

Inderdaad moet je dan dus de auto en de Lexia op enige manier samenbrengen, dat kan vervelend zijn. Maar nieuwe comp en nieuw slot was dus niet nodig.

Maar het is dan wel toevallig dat beide sleutels het niet doen.

Ik denk dat het toch meer een probleem is van de startonderbreker zelf.
Volgende week maar even een poging wagen om de auto naar de garage te verslepen, ik moet in
Hoogeveen zijn maar het is op dit moment een beetje lastig rijden met al die weg afsluitingen.

Heb je geen woonplaats service van de WegenWacht?
Als ze hem niet aan de gang krijgen zorgen zij voor het vervoer.

Is het anders niet handiger om de Lexia naar de auto te brengen, het is niet meer als een laptop.
Een dealer met een beetje gezond verstand stuurt even een monteur, want slepen zonder werkende hydrauliek (vering-stuur-remmen) is nu ook niet zo geweldig.

Probleem hopelijk opgelost, de garage aan huis laten komen kon er helaas niet bij zijn ivm nachtdienst en slaapdienst overdag.

Maar de diagnose was een defecte brandstofpomp, tik er op en hij moet het weer doen, heb nog geen tijd gehad om het te proberen.

Volgende week gaat hij naar de garage in Hoogeveen.

Het is mij wel een raadsel waarom hij de melding gaf "storing startonderbreker" en hij ging ook nog in de eco mode, volgens mij is het al vrij economisch als hij een week of 4 stil staat.

een ieder bedankt voor het mee denken.

en dit las ik nog op problemcar.nl .

Deze storing heeft te maken met een Te lage accu spanning.

Reset procudere:

Vergrendel de auto met Ab, wacht 10 seconde, Ontgrendel. en starten .


Werkt de AB niet,deze opnieuwe inleren:

procedure AB inleren:

Op het contact (+APC)
Van het contact
1 min wachten
op het contact en binnen de eerste 10 (!) seconde de vergrendel knop van de AB 5 sec in drukken, daar na van het contact en 30 sec wachten.

Hier na reset procedure uitvoeren zoals hier boven geschreven.

Laatst bewerkt door citroënmonteurtje (20 oktober 2009 21:57:24)

Bij mij hielp dit perfect !!, met de deurvergrendelingskop in het dashboard wel te verstaan!!! na een weekend klooien met hulp van de wegenwacht en nu linea recta naar de dealer en beide sleutels laten inleren !

Bedankt!