Heb een C5 Ph2 Break en heb al drie kabeltjes moeten overbruggen in de rubberen leiding tussen de wagen en de koffer.
Eers ging de ruitenwisser achteraan niet meer, dan kreeg ik de koffer niet meer open en nu kan ik de achterruit niet meer openen ( heb ook één kabeltje hersteld maat weet niet wat er toen niet werkte ).
Kan mij iemand de kleurcode geven van de kabelboom die naar de koffer loopt zodat ik bijna met zekerheid kan weten welk draadje welk defect veroorzaakt? (momenteel gaat de achterruit niet open maar geen enkel draadje is ZICHTBAAR defect) Bij het vorig defect was ook geen enkel draadje zichtbaar defect maar toen ik wat spanning op de draadjes zette waren er twee die spontaan doorknapten en na herstelling ging de koffer terug open.
Alvast bedankt

Het niet openen van de achterruit zit 'm negen van de tien keer niet in die kabelboom. Dit is een storing die volgens mij meer dan 50% van de breaks PhI en PhII hebben. De schuldige is meestal de koperen strip die langs de zijkant van de achterruit naar boven loopt, en anders het schakelaartje.

Zoek maar eens op "achterruit break" en er zal een wereld voor je opengaan.

Ik heb weer problemen met de kabels naar de koffer.
1. Koffer gaat niet meer open
2. Binnenverlichting koffer werkt niet meer
3. Manuele hoogteregeling in de koffer werkt niet.

Ik heb de kabelboom bekeken en er was weer een kabeltje stuk. Ik heb het reeds hersteld maar de problemen zijn nog niet opgelost (had niet genoeg tijd).
Kan er mij iemand helpen (kleurencode zou heel praktisch zijn want dan kan ik probleem per probleem gemakkelijker oplossen.

Thanks

Ik heb de kabel er helemaal uitgehaald en deze bij de doorvoer naar de klep helemaal opnieuw gesoldeerd en van krimpkousen voorzien.
alleen mijn achter ruitenwisser werkt nog steeds niet en de rest doet het perfect

heb je al ge meten of je spanning krijgt op de motor
het kan zijn dat ook de motor stuk is

Bedoel je mij willy

Indien dat zo is ja maar weet nou echt niet meer wat het kan zijn dus leuk voor klus dag bij oldenhage.

ja ,edwin48
is meten aan de motor of er spanning is,en de zekering is nazien

zekring na gekeken is goed en op motor weet ik niet of ik stroom krijg dus das een mooi klusje voor bij de huis dealer in juni