heb net goed gekeken de sproeier links is niet meer compleet! is dat een dure grap om te laten repareren?

ligt er aan wat je mist.

Ik heb vorige maand een offerte gevraagd bij de dealer en een sproeier zelf is 49 euro en de steun is 56 euro en dat is excl uurloon. Dus als je het zelf zou doen.

Er een drama van maken helpt niet. Evenmin helpt het om anderen op het illegale pad te brengen

Je kunt de plunjers zonder probleem zo ver eruit trekken als ze normaal onder druk naar buiten komen, maar als je ze verder dan dat trekt maak je het stuk. Er verkeerd of te ver aan trekken is ook echt de enige manier waarop je onderdelen kwijt kunt raken van de sproeier.

Het is simpele techniek die simpel stuk kan gaan maar die je dus ook zonder al te veel moeite kunt repareren/vervangen. Zolang als je secuur bent, mn. bij het loshalen van de leidingen, de sproeierafdekplaatjes en de bumperschaal/bodemplaat. Wat er veel gebeurd is dat na een reparatie of een aanrijding oid. de bumperschaal niet helemaal netjes terug gezet wordt (de haakjes langs de spatbordrand), waardoor de voorkant ook niet meer perfect oplijnt en de sproeierkapjes eraf springen. De kapjes zelf moet je ook erg netjes terugzetten.

het sproeiertje zelf is afgebroken! bij c dealer kost het sproeiertje 16.95!! even de slangetjes door geblazen met en fiets pomp en de ruitesproeiers werken weer. bedankt voor de tip!!!ps moet de bumper er af om de koplamp sproeier te repareren? groetjes raymond

Ik ben bezig met een C5 2.0i 16V exclusive waar ook blijkbaar koplampsproeiers op zitten is het dan ook zo dat er standaard xenon in zit ???? en hoe onderhoudsgevoelig zijn die koplampsproeiers ???

ja een exclusive heeft standaard Xenon ... ( en dus koplampsproeiers ) ...
bij normaal gebruik raak je hooguit eens een kapje kwijt, ... in de 6 jaar dat ik C5 rij 1x voorgekomen, niets om je m.i. druk over te maken, gewoon even checken of het allemaal werkt bij aanschaf

Xenon is wel goed e.d en hoe zit dat met als dit kapot is e.d en hoe storingsgevoelig is de xenon ???

Met de koplampsproeiers zit het wel goed dus !!!

Xenon is m.i. juist beter, gaat minder snel stuk ( in principe gaat het een autoleven mee ), je hebt geen last van de spanningsdip zoals bij ( sommige ) normale verlichting ( die willen wel eens knipperen ) , en mocht het eens kapot gaan heb je voor 1 tientje een setje nieuwe lampjes.

Dan denk ik dat ik mijn C5 gevonden heb !!!zit alleen helaas nog off-shore dus moet nog even wat daagjes wachten ....

Bedankt voor de info menno !!

Zo'n kapje kun je met een kleine kabelbinder (tie-rap) voor verliezen behoeden. 'n Beetje gepruts, maar met beleid aanbrengen lukt 't zeker, en loont de moeite.