Hallo allemaal,

Ik heb een PII met een afneembare trekhaak. In het verleden heb ik de trekhaak er al wel een keer op en af gedaan om te kijken hoe het werkt. Geen enkel probleem.

Afgelopen zaterdag voor het eerst met een aanhanger gereden (althans met deze C5). Nu werken de parkeersensoren achter niet meer. Voor nog wel. Ook gaat de rechterspiegel gewoon in de "inparkeerstand" als ik de auto in de 8eruit zet.

Iemand enig idee?

Groetjes,

BJ

Wanneer het om een officiele citroen stekkerdoos gaat zit er een klein schakelaartje in. Die wordt ingeschakeld wanneer je de stekker van de aanhanger in de stekkerdoos doet. Dat schakelaartje wil wel eens vuil zijn, of wat vast zitten. Beetje besproeien met een kruipolie oid, stekker een aantal keren in en uit steken. Zelf ben ik dol op ballistol voor dit soort werkzaamheden.
johan

Hmmm..

Het enige verschil is inderdaad dat er nu een stekker van de aanhanger in heeft gezeten. Zit die schakelaar echt IN de stekkerdoos?

Alles is origineel Citroen overigens.

Mijn stekkerdoos heeft ook zo'n schakelaartje. Effect is echter dat alle parkeersensoren uitgeschakeld worden (incl een melding storing parkeersensoren)

We zijn er inmiddels achter dat deze link veroorzaker is van storingen in het bussysteem van de auto, hetgeen regelmatig tot een reset van kachel en/of navigatie systeem leidt.

Ik laat hem er dus uithalen. De auto heeft immers ookeen schakelaar om de zaak wat subtieler uit te schakelen. Tevens kun je dan kiezen om ze aan te laten staan zodat de sensoren voor het nog wel doen.

Hallo allemaal,

Zojuist eens even onder de auto gekeken. De Stekkerdoos liet zich niet uit elkaar halen omdat de bouten behoorlijk vastzaten en de schroefkop aan de andere kan ook niet geweldig is, ben ik ermee opgehouden.
Helaas geen schakelaar kunnen ontdekken. Weet iemand welke kleur kabel het om gaat?

Het is trouwens een 7 polige stekkerdoos

schop!

WD40 ?

Hielp bij mij wel.

Ik heb mogelijk een soort gelijk probleem:
Afgelopen weekend gereden met de vouwwagen en nu piept er twee keer iets na het inschakelen van de achter-uit versnelling. Verder geen meldingen.

Mijn vrouw meldde net dat ze het vermoeden heeft dat de sensoren niets doen.
Ik zal de stekkerdoos eens badderen met WD40. mogelijk dat het genoemde schakelaartje daarmee op andere gedachten te brengen is.

Lees net jouw probleem.
Voor de ultieme oplossing men neme een stuk hout............afijn lees mijn onderwerp maar.

Mijn oplossing voor dit probleem is al bij de montage een stukje uit de behuizing te knippen zodat het schakelaartje minder makkelijk blijft hangen.


@Biedjee:Ik kan me voorstellen dat je de schakelaar niet ziet zitten als deze is ingedrukt en blijft haken zie je hem bijna niet. Het is ook altijd mogelijk dat er in de stekkerdoos wat verrot is en contact maakt. De kleur kabel kan ik evt maandag voor je opzoeken.

Bij mijn Ph1, werkt het prima n het deksel met een klap dicht te hebben geslagen.

ik heb het probleem andersom..

Mijn sensors worden niet uitgeschakeld als ik een aanhanger eraan koppel.
Het is origineel Citroen en aangesloten door Rovam in Huizen.
Kan het hier ook liggen aan de schakelaar?


Waar zit deze schakelaar? Zit dat ook in een PhI uit 2001?

Zowel de ph1 als ph2 heeft een schakleaartje in het stopcontact, met wel een verschillende functie

In de ph1 stuurt het schakelaartje in de trekhaakdoos een relais aan wat mistlampen en parkeersenoren hoort uit te schakelen. Bij mijn toenmalige PH1 werkte dat laatste overigens niet. Waarom weet ik ook niet, en heeft de dealer ook nooit kunnen oplossen. Ik heb het maar zo gelaten. Soms trok ik de stekker uit het kastje naast de reservewiel om van het gepiep af te zijn tijdens achteruitrijen met een fietsendrager erop.

Bij de ph2 is het wat complexer. Daar stuurt het schakelaartje de "trekhaakmoduul" aan door deze met de CAN bus te verbinden bij insteken. Deze moduul stuurt alle 7 /13 polen aan voor de aanhanger obv de CAN bussignalen (deze worden dus niet meer afgetapt van de achterlampen zoals bij de ph1 ivm lamp defect detectie) en schakelt mistlamp en parkeersensoren ook uit.

Laatste constructie heeft bij mij tot veel storingen geleid tot ik erachter kwam dat betreffend schakelaartje verkeerd-om was aangesloten. Hierdoor kwam in rust de CAN op aarde ipv de trekhaakmoduul..... Welke idioot ooit bedacht heeft de CAN door het trekhaakstopcontact te laten lopen is mij sowieso een raadsel.