Hallo,

Gisteren verscheen plotseling de melding "storing acculaadstroom" op het scherm. Mijn 1e gedachte is dat de dyname defect is, of zijn er meer opties. De accu is twee maanden terug vervangen na jaren trouwe dienst, deze is m.i. goed.

Als het de dynamo is kan deze gerepareerd worden of zit je aan een nieuwe vast? Wat kost zoiets?

Harry

In de dynamoreparatie zijn er heel veel prijsverschillen.

Bij de dealer langs (het duurste)

Bij de universele garage ( meestal goedkoper)

Bij de sloper (is ook gebruikt, dus niet zo zeker)

Langs de plaatselijke Bosch dienst (meestal het zekerste en het goedkoopste) en die meten vaak je dynamo even door waar je bijstaat, vaak is het helemaal geen grote reparatie, zeker niet als je zelf je dynamo demonteert en die daar aflevert.

Dank je.

Ik begrijp dat ook jij uitgaat van een "kapotte dynamo". De plaatselijke Bosch dealer zal daar uitsluitsel over kunnen geven.
Als de dynamo kapot blijkt na bijv. doormeting bij de plaatselijke Bosch dienst? Kun je daar ook het goedkoopst een nieuwe cq gereviseerde krijgen? Heb je daar ervaring mee?

Wat is "de plaatselijke Bosch dienst". Als ik zoek op de Bosch site kom ik louter garages tegen.

Het ligt natuurlijk helemaal aan je plaatselijke Bosch dienst, de een is beter als de andere.

Meestal brengen de plaatselijke garages ook hun dynamo's en startmotoren daar.

Als je er met de auto komt kunnen ze snel even doormeten wat het probleem is.

Het is al weer enige tijd geleden dat ik er kwam, schijnbaar zijn de dynamo's beter tegenwoordig.

Ze hebben in de jaren drie keer een dynamo gerepareerd, één keer een stel lagers, één keer een stel sleepringen en één keer een diodenbrug.

Ik heb de dynamo toen zelf gedemonteerd, s'morgens daar gebracht en 's middags weer opgehaald.
De kosten lager op 20% van de prijs die ik bij de dealer kwijt geweest zou zijn.

(in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst.)

Nog even een aanvulling, ik ben er ooit ook een keer geweest met een 2cv4 dynamo, daar was alleen een hele grote zekering stuk, bij wijze van service kostte dat maar hfl 2,50

Dank je. Ik kan hier echter niet zo makkelijk een Bosch Service centrum vinden. Ik kom hier http://www.boschcarservice.nl/over-bosch-car-service/bosch-car-service-garages/overijssel/ alleen maar garages tegen als ik zoek op Bosch service center.

Is het service center alleen maar bedoeld voor service aan garages? Of is het de bedoeling dat ik naar één van deze garages ga?

Ik weet niet hoe ze dat nu verdeeld hebben.

Je kunt ze eens bellen en vragen of ze een reparatieafdeling hebben voor brandstofpompen, dynamo's en startmotoren, of dat ze alleen complete onderdelen leveren.

Met een paar telefoontjes kom je een hoop aan de weet.

Bij ons in Hoorn heeft de plaatselijk Brezan een pand ernaast waar ze repareren en vervangen.

Klaverblaadje, heel erg bedankt voor je goede adviezen.

Gisteren toch iets vreemds meegemaakt toen ik ergens heen moest. Op de heenweg was de laadstroom ineens weer goed, de stroommeter in het dashboard schoot tot over de helft en de melding bleef weg.
Op de terugweg echter, direkt na het starten, schoot de meter ineens weer helemaal naar links waarna even later direkt de foutmelding weer verscheen.

Kan een foute dynamo toch z'n goede momenten hebben? Ik zal in ieder geval de aansluitingen even nalopen.

Zoals je dit vermeld, zou ik toch eerst alle aansluitingen eens nalopen, stekkers schoonmaken, inspuiten en als er aan de dynamo nog schroefverbindingen zitten de kabelschoentjes controleren.

Je weet niet hoe lang die dynamo er al opzit, misschien is het de eerste nog, en dan kunnen makkelijk de sleepringen of de borstels versleten zijn.
Af en toe zal deze dan nog contact maken en weer stroom leveren.
Als dit het zou zijn, dan is dit op zichzelf geen dure reparatie, maar ze verkopen je liever een nieuwe of een ruildynamo natuurlijk.
Als ze zelf zo'n dynamo reviseren, dan nemen ze natuurlijk nog veel meer dingen mee, zoals de lager en de keerringen bv.