15 jaar oud, en toen was de hele Xantia 19 turbod break waarin ik een jaartje reed echt op tot het gaatje. Alleen het motorblok was nog voor hergebruik geschikt. De rest, inclusief uitlaat, viel in tamelijk kort tijdsbestek uit elkaar van ellende.

Dan houden C5's het toch langer vol, door de bank genomen.
Die van mij is nu 12 jaar oud, en nog in tip-top conditie

Overigens, over kosten gesproken.
Je kunt ermee rekenen dat die voor de V6 zo'n 5 ct/km hoger liggen dan voor de 2 liter.
Als dat bezwaarlijk dan wel onoverkomelijk is, is mijn advies aan TS om geen proefrit te gaan maken met een V6.
Dat zou je namelijk wel eens in ernstige problemen kunnen brengen, V6 rijden werkt verslavend

Als die extra 5 ct/km wél te behappen zijn zou ik zeggen: ga rijden met een goed exemplaar V6 PH2.
Mijn inschatting is dat je dan verkocht bent.
Mocht je in de buurt van 030 wonen, aarzel dan niet me te benaderen voor een proefritje

Groet,
JW