De eerste koude dagen zijn een feit, en meteen staat iedere auto bij ons in de straat 's morgens bijna een half uur voor vertrek stationair te draaien... Je kan het niemand kwalijk nemen dat hij/zij graag in een warme auto stapt...

Ik vroeg me af of er een (standaard Citroën Scandinavie ) onderdeel bestaat dat je auto (electrisch) kan voorverwarmen? (en neen: liefst niet zo'n ding dat we indertijd in het leger in de voertuigen zitten hadden...de naam ontsnapt me ... werkte op diesel...)

Ja hoor,

je kunt een standkachel inbouwen (ca 1500 euro) of bij Waeco een electrische engine heater aanschaffen (veel goedkoper, ca 200 euro). Evt uitbreidbaar met een interieurkachel.

Laatstgenoemde werkt wel minder snel, eigenlijk meer geschikt om de dikste kou eruit te halen. Een standkachel kan de zaak in een half uur helemaal warm krijgen.

Mijn vader had vroeger in de winter een ventilatorkacheltje in de auto staan dat hij een half uur voor vertrek aansloot op 220V. Al snel zagen we dan de auto dampend voor het huis en kon hij later in een lekker verwarmde auto stappen. Zou het nu toch niet zo gauw meer zo doen i.v.m. mogelijk brandgevaar.

Maar hij hoefde in ieder geval geen ijs van de ruiten te krabben. Voor het starten maakte het natuurlijk niet veel uit, alleen de cabine werd warm. Ik zou eerder een soort dompelaar in de olie willen hebben zodat je motor gelijk op temperatuur zou zijn en eventueel een elektrisch dekentje om je accu. Dat moet toch allemaal niet zo moeilijk en duur zijn?

Groeten, Cieterman

Dankzij zo iemand als jouw vader kwam ik goedkoop aan elektrisch bediende onderstellen voor mijn C5 stoelen.

mijne is onderweg.

inbouw kachel met timer uit zweden
slaat 10 min voor mijn vertrek aan , niet meer krabben en lekker weg rijden

Is dat universeel ? Heb je daar een link van René ?

Zou een setje van DEFA kunnen zijn: DEFA Warm Up
Deze is van e-bay: elektrische standverwarming

lijkt me enigszins omslachtig, maar dat is krabben natuurlijk ook!

Als ik me goed herinner had Exroosje een setje dat tegen het motorblok geplakt/geschroefd werd.

Dat werkt ook op 220V, maar daarvoor hoef je niet in te grijpen in het koelwatercircuit.

Groet,
JW

Als je een systeem hebt met koelwaterverwarming lijkt me dat "beter" opwarmen. Als je dan ook nog de ventilator in het interieur weet te schakelen is de auto van binnen ook lekker warm als je wegrijdt. Moet toch te realiseren zijn. Ik ben benieuwd naar andere systemen en linkjes zijn welkom.

Ben wel benieuwd naar de echte ervaringen van clubleden die het zelf gemonteerd hebben en er inmiddels een winter ervaring mee hebben. Graag met de nodige specificaties, merk, naam en toenaam eventueel waar gekocht en tegen welke prijs. Mogelijk ook met foto's van de inbouw zodat we er allemaal van kunnen leren en het zo mogelijk na kunnen doen. Misschien zelfs een inkoopcombinatie kunnen vormen als het allemaal succesvol is.
Kortom heel erg benieuwd, ik heb het idee dat het erg zinvol zou kunnen zijn.

Groet, Cieterman

Dat DEFA setje van Exroosje, incl. z'n ervaringen daarmee is beschreven in viewtopic.php?f=4&t=2987&hilit=voorverwarming&start=45

Groet,
JW

Voordeel van een standkachel is dat ie ook zomers voor een koele auto zorgt: Je zet er namelijk ook de ventilatie mee aan.

Dan zal je toch de airco moeten laten draaien, van lucht warme lucht van buiten naar binnen verplaatsen wordt het niet echt koeler, alleen minder heet en dat doet een open raam ook heel effectief.

Ik moet eerlijk zeggen dat ik twijfel of ik in mijn nieuwe wagen weer zo'n ding (laat) zetten. Op zich waren de totaalkosten ca 200 euro, dus te overzien. Echter mijn grootste probleem met zo'n motorblok ding is dat ie maar beperkt vermogen heeft (ca 300W). Pas na een uurtje heb je wat effect. En daarmee bedoel ik nog niet "lekker warm", maar vooral merkbaar in dat ie sneller warme lucht gaat blazen.

Als je de tabellen van Waeco naleest zijn er ook universele modellen die in je koelvloeistof circuit gemonteerd worden en dus je koelwater verwarmen. Deze hebben wat meer vermogen (4-500W dacht ik, houdt nog niet over).

Waar je verwarmt maakt op zich niet zoveel uit, als je motorblok voorverwarmd is gaat direct na het starten er warme lucht je interier in.

Overigens kan het Waeco systeem ook uitgebreid met een 1200W interieurkachel. Die moet je juist weer niet te lang aanhebben overigens. 10 minuten lijkt me al een aardig effect hebben.

'k weet het weer: "Webasto" heette die dieselbrander in mijn legerjeep

Maar even bij de zaak blijven: ik denk dat, als je het 'koel'water warm kan krijgen, je al een heel eind op weg bent: na starten kan je direct beginnen blazen (en het zal wel goed zijn voor de motor ook denk ik).
Nog niet écht ideaal, maar ik heb het zelf niet zo gezien op kacheltjes in het interieur...