Daarnet weer even in de koele lucht gezeten (moest even wat boodschapjes doen om straks het grasveld aan te vallen) en omdat ik niets beters te doen had dan te genieten van de koelte vroeg ik me af wat de invloed van de airco op het verbruik is.

Zijn er hier al mensen die er al mee hebben geexperimenteerd?

staat bij ons altijd aan, zit nu op 8.4L/100km en ben tevreden, ik ga liever voor m'n confort dan testjes te doen

Een beetje airco kost je zo een kW of 5 als hij moet werken. Dus een procent of 10 zal het verbruik al snel varieren. Mijn AC staat altijd op automatisch.

Onze Nederlandse Wielrijdersbond of een Duits autoblad zal hier vast al wel eens naar hebben gekeken...

Bij mij staat hij ook op automatisch. Die paar liter gas die dat op een tank zou schelen neem ik er wel bij.

Lekker fris in de auto is ook wat waard

Heb de afgelopen 1890 kilometer (weekje vakantie) gemiddeld volgens de boardcomputer 8,1/100 gereden. Zal straks nog even de werkelijke waardes uitrekenen.
Enne AC vol aan, fietsendrager achterop (ja, zo'n buma-twinny-load ) maar ja, die heb ik maar gekregen.

met airco en schoonmoederdoos de 2700 km een gemiddeld verbruik van 6.0/100

Sjees, maar ik heb een "ouderwetse" HDi en een automaat....

Heerlijk, maar helaas voorbij. De eerste echt grote tocht met de V6.
Drie weken naar de Dordogne, veel foit gras, magrait de canard, du vin en andere overheerlijke dingen waar je van aankomt.
Maar goed daar gaat het hier niet over. De cijfers van de boordcomputer:
Heenreis:
1031 km, 91 km/u gemiddeld, 10.2 l/100
Ter plekke:
2075 km, 47 km/u gemiddeld, 10.8 l/100
Terugreis:
1026 km, 101 km/u gemiddeld, 10.8 l/100
Gehele reis:
4133 km, 63 km/u gemiddeld, 0.2 l/100 (???, ding weer op hol geslagen)

Het was een groot genoegen. Vorig jaar een gelijksoortige trip gedaan met een Xantia HDI 130, hetgeen een genot was, maar dit is toch wel de overtreffende trap van genot.

Op de terugweg behoorlijk veel harder gereden dan op de heenweg. Dat zie je in de statistieken niet echt terug omdat we tijdens de overnachting nog even het stadje in geweest zijn met de auto en dat drukt het gemiddelde aanzienlijk.
Ronduit heerlijk was op zondagmorgenvroeg wegrijden bij een pompstation aan de autoroute met de automaat in ´sport´ en dan plankgas in een ruk door naar de 190.
Schakelmomenten zijn dan van 2 naar 3 bij 110 km/u, 3 naar 4 bij 170 km/u, brandstofverbruik 30 l/100 of meer (max wat display weergeeft).

Gr. Ronald

Ps. Oh ja, voor wie het wel en wee van mijn auto volgt, hij bleef de hele vakantie, half geforceerd, Oldenhage koel!

Mooi zo

Verbruik is best netjes voor een V6 ...

Bienvenue en Hollande...

welk ding, de verbruiksmeter of je rekenmachine Eigenlijk moet je het wel even uitrekenen a.h.v. volle tank, rijden, weer voltanken, berekenen. Dat is het eerlijkst. Als ik het goed begrijp zijn dit de waarden die de verbruiksmeter aangeven, toch Dat kan volgens mijn ervaring zowel voordelig als nadelig uitpakken met een C5.

De verbruiksmeter van de NAVI-dinges boordcomputer slaat wel eens door als je hem te lang laat doorlopen.
Inmiddels ook maar alle benzinebonnetjes verwerkt. 10.9l/100, das dus meer dan de verbruiksmeter aangeeft. Nadeel van die bonnetjes verwerken is dat je ook gelijk weet hoeveel je aan peut hebt betaald, 618 euro. Toch wel veel, daar had ik ook een fles Chateau Margaux uit 2000 voor kunnen kopen. Zo zie je maar, alles is relatief.

Gr. Ronald

En dan is het 1 liter op een avond?

Mwa, dan toch maar een volle tank

Voor dat geld slechts 75cl, de magnums zijn aanzienlijk duurder

Gr. Ronald

Nou, dat is anders wel een hele fatsoenlijke fles hoor....