Ik zit ook op gas met een 2 liter en automaat, maar ik bijna gelijk met jouw verbruik.

Wat verbaast je dan? Volgens mij maken een 1.8 en een 2 liter niet zoveel verschil. En handbak vs automaat durf ik niet te zeggen btw.

Weer even bijgewerkt...

Laatste tankbeurt : 440 KM en 48 Liter LPG, dus 1:9 ongeveer...

Tamelijk constant, en best netjes. Da's nog steeds 110 km woon-werk per dag, soms met 140* over de A15, soms met 30 in de file :9




* En in 14 maanden nog geen bon !

Al eerder in dit draadje is opgemerkt dat tankgegevens van een tankbeurt bij gasrijders alleen te vergelijken zijn wanneer voortdurend bij dezelfde pomp wordt getankt.

De ene pomp (bijv. in Frankrijk) perst er meer in dan de andere, en dat kan aanzienlijk verschillen.

Eigenlijk zegt een afzonderlijke pompbeurt meer over het aantal kilometers dat je nog kunt afleggen dan over het verbruik sinds de vorige tankbeurt.

Zo tankte ik laatst bij een 'vreemde' pomp 51,5 liter zonder dat het reserveledje (AG) knipperde, na 480 km.

Na 220 km is er nu nog steeds maar een ledje gedoofd. De tweede knippert bij hard remmen. Normaal hoort dit gedrag bij 1/5 tankinhoud, ofwel ruim 110 km. Tank is goed gevuld dus.

Ik kan nu al voorspellen dat de volgende tankbeurt bij mijn reguliere pomp een zeer laag verbruik zal opleveren: die perst er namelijk na heel veel kilometers weinig gas in.

Kortom: gasverbruik hangt sterk samen met pompkeuze en kan dan ook beter over meerdere tankbeurten worden gemeten.
a€°a©n extreme tankbeurt (bijvoorbeeld meer dan 50 liter zonder reserveledje) kan het meetresultaat verpesten.

Ik stel dus voor dat gasrijders hun verbruik weergeven over een groter aantal tankbeurten. Is 10 iets?

Snap niet het verschil, als de ene pomp meeer of minder inperst zit het verschil in de hoeveelheid liters!!
tenminste bij mijn pompen wel de ene geeft 53 liter en de andere krijg ik er 60.5 in of zie ik het verkeerd?

Wat je zegt klopt. Maar wat veel mensen doen is dat ze de gereden km's koppelen aan de hoeveelheid die ze tanken NA het verrijden van die kilometers. Dus gaan ze er van uit dat de liters die je tankt 1-op-1 te koppelen zijn aan de reeds verreden kilometers. Als de ene pomp aftankt tot 80% max vulling en de andere tot 90% dan wordt er 10% meer getankt.

Wil je het goed kunnen vergelijken moet je zeker weten dat een volle tank bij pomp 1 evenveel liters bevat als een volle tank bij pomp 2.

Natuurlijk blijft het het beste om over meerdere tankbeurten te meten. Dan vlak je dit uit.

Krijg jij er 60,5 liter in? Dan zie jij misschien over hoofd dat ik het over LPG heb?

In een benzine- of dieseltank geldt: vol = vol. Bij LPG geldt: vol = wat de pomp erin perst.

Ik heb in Italie 64 liter LPG getankt. Dus het kan wel. Er zijn trouwens twee soorten tanks geloof ik. Een 55 en een 65 liter versie.

Ik heb een 67 liter tank en daar gaat 50 liter in. 75% vulling dus.

Ik heb al gemerkt dat bij de ene pomp er meer in gaat dan bij de andere. Lijkt er soms wel op dat de installatie niet goed afslaat als de 80% bereikt is. Hoop altijd dat dat bij de goedkope pomp gebeurt en niet bij de dure

Je observatie heb ik ook gehad toen ik LPG reed. De ene pomp perst er idd meer in dan de andere...

Ik meet het verbruik over tig beurten, dus dan worden dergelijke verschillen er inderdaad uitgefilterd...

Ik tank altijd bij dezelfde pomp, hier 400 meter verderop, en kan dan lekker sparen via de ANWB korting van 5 cent de liter.
dat tikt leuk aan met ca. 12 liter per dag....

M'n berichtje was overigens een soort van update, ik heb al vaker m'n verbruik hier gepost, en ik zit altijd tussen krap 1:9,5 en ruim 1:9.... Mijn post was wederom een bevestiging van dit stabiele verbruik...

Johan, een aantal forumleden houden hun verbruik ook hier bij: http://www.autoverbruik.nl" target="_blank
Kleine moeite, groot plezier!
Gr. Ronald

Ik heb het verbruik tijdens de vakantie eens bijgehouden (althans de boardcomputer):
exact 2600 km. gereden met een verbruik van 9,0 liter per 100 km.
Veel heuvels, bergen gereden en op de snelweg lekker door kunnen rijden (rond de 140 km haalde ik meestal wel).

Oh ja, met een dakbak en op de heen- en terugreis een volgepakte auto.