Yep,

Heeft ook nog Fiat onder zijn dakje.....Ze hebben het een beetje te druk gekregen sinds het wegvallen van VR. Nu komen alle Renoolts van Emmeloord/NOP, Dronten en Lelijkstad bij de vestiging Lelijkstad. Je ziet ze echt letterlijk door hun hoeven zakken......

Gelukkige mankeert een Renault zelden iets

'....Ik kan beter in Lelystad gaan wonen....

Eerste verwenbeurt voor onze C5 sinds ze door ons is geadopteerd:

128,10 voor de 60.000 beurt (2,1 x 61)
24,40 anti bacterie behandeling airconditioning (0,4 x 61)
9,47 oliefilter
0,98 pakkingring
10,55 filterelement
14,03 airco cleaner
22,44 koolstoffilter
65,04 motorolie (4,6 x 14,14)
5,00 milieuheffing
9,15 klein materiaal
54,94 btw
344,10 totaal

Zijn dit gangbare tarieven ? Ik weet het niet. Ik vind een uurtarief van bijna 135 gulden (op mijn leeftijd reken je alles nog om) aan de straffe kant. Waar ik alleen een beetje niet tegen kan is dat bedrag voor 'klein materiaal'. Hoezo klein materiaal ? Ze voeren een pakkingring van 0,98 op - dat zou ik klein materiaal noemen. Waarschijnlijk betaal ik mee aan poetslappen, absorbtiekorrels, koekje bij de koffie, pleepapier enzovoort. Maar ik had geen zin om daar over te gaan bekvechten.

Ja hoor, helaas, niks vreemds aan. WP-tarief kan ook nog wel eens een paar euro hoger of lager dan 61 zijn. Klein materiaal loopt bij mij doorgaans niet hoger op dan 2-3 euro, maar ja, daar eten ze misschien duurdere koekjes bij de koffie!

Gr. Ronald

tja voor Nl zijn dit normale tarieven.

Ik heb al van meer "Belgen" vernomen dat de tarieven daar een stuk lager liggen en ook prijzen op de onderhoudsfolder die vindt bij de Franse Citroen dealer liggen een stuk onder NL.

De mijne is binnenkort aan z'n eerste beurt toe, eens kijken wat J.O. er van maakt.
Als hij ook voor je klaar staat bij problemen moet je hem ook het werk gunnen, maar als ik het tijdens ons verblijf in Spanje bij een van de vele Citroen dealers aldaar zou laten doen ben ik gemiddeld maar de helft kwijt van wat ik hier op het forum hoor en vooral het wisselen van een distributieriem scheelt daar een aardig bedrag.

Tsja,

Het leven in Spanje is toch goedkoper...merk je ook in de uurtarieven/salarissen...

Twee jaar geleden met onze Old-timer camper even bij een garage in Tsjechie wezen kijken voor onderdelen voor de Saviemclub. Onderdelen en uurloon ligt daar een stuk lager dan bij ons.
Kan bijna uit om daar naar toe te gaan met de auto, een hotelletje huren voor een paar dagen of een week. En dan een ingrijpende klus daar laten doen. Ja ik weet het, garantie etc. Dat is echter het voordeel van een merkenclub, adresjes ter plekke en daar wonende liefhebbers die bemiddelen.
Bij de camperclub zaten mensen die zo de stoffering hebben laten doen. Een motorrevisie zou ik ook wel aandurven.
Johan

254.000 aangeschaft

257.000 nieuwe voorbanden € 285

261.000 ventiel vervangen banden druk systeem € 159

275.000 grote beurt apk € 220

277.000 revisie snelheidsmeter € 357

281.000 remschijven voor € 178

295.000 beurt € 1591
roetfilter en eolys, bak update,pollenfilter, 2 banden,remblokken achter, ruitenwissers, diafragma vervangen, 1 ruil xenon lamp

Johan bedankt voor het vertrouwen (want sinds de factuur al 1300 km gereden)

Totaal € 2790 over 41.000 km = € 0.0680488 per kilometer

wat betaalde je voor roetfilter en eolys?

begroot was ca € 500, was uit eindelijk € 460

pf, ook dat nog, bij mijn laatste beurt (160000) was de garage dat "vergeten" en moet nu tezamen met de winterbanden...

spaarvarken stukslaan

Kreeg de rekening voor het vervangen van een koplampunit..


T*ring, wat zijn die krengen duur...