Heb je al geprobeerd hem als C3 met de lexia te benaderen? heb ik je begin van de week al voorgesteld via de mail.

Ja dat wel, maar ik ga het nog een keer proberen, ik heb dat gedaan in hectiek omdat het even tussendoor moest, ik moet daar even voor gaan zitten.
Ik was bang dat de firmware niet goed was van de interface, maar vanochtend heb ik een abs storing kunnen uitlezen en resetten, dus er is verbinding, allen raar dat het niet met de radio kan.
Hij is er nu mee weg (zo trots als een pauw is tie) naar zijn werk, dus vanavond even gaan zitten ervoor.

Komt wel vaker voor dat je met bepaalde zaken geen communicatie krijgt, gewoon met lexia proberen of je de wisselaar kan activeren. Heb het onlangs nog met een 206SW gedaan volgens mij als C3 of Xsara

Ik was al bang dat ik alles opnieuw moest doen, maar de Lexia werkt perfect, begon ook al te twijfelen of er iets met de wagen fout was.
Ik ga er op me gemak voor zitten.

Ik ben er even voor gaan zitten, ik heb diverse dingen geprobeerd, een C3 en dan alle uitvoeringen, Xsara alle uitvoeringen, Peugeot 206 alle uitvoeringen.

Wat mij wel opvalt is dat ik in de "BSM" wel kan en in de "BSI" niet zowel bij de Citroëns als de Peugeot.
Wel kan ik zien welke software erop staat (motor management), deze zegt dat er de nieuwste op staat, en vier keer is geüpdatet waarvan de laatste in ...... (ben ik even vergeten, aantal jaartjes geleden)

Dus ik heb wel connectie,maar zou de bsi stuk zijn?, alles werkt wel in de auto.

Ik heb de lange en de korte kabel gebruikt ook de laptop op het stroomnet aangesloten en diverse usb poortjes geprobeerd.
Het enige is nog een andere Lexia.

De bsi is niet stuk. De tester kent alleen niet de juiste (VAN) communicatie protocol voor dat type dat in de Peugeot zit.
De overige regeleenheden leest de tester waarschijnlijk via de k Line uit. Zodat deze wel te benaderen zijn.
Je kunt nog de partner of Berlingo proberen. Die lijkt onderhuids nog het meest op de 206.

Mogelijk is er ook iets mis met de aansluiting van VAN in de diagnose stekker. Dat is te meten als je weet hoe dat werkt. Dat laat ik even aan jou wat je daar mee wilt.

Dank je BJG,
Ik ga daarmee aan de gang.
De "winkel" waar ik de Lexia-tool gekocht heb wil hem repareren, ik moet hem terug sturen naar hun dus daar maak ik dan uit op dat inderdaad de interface wat mist of fout zit, hoe kan ik dat meten, de interface?

Dat kan het mooiste met een scoop.
Dan heb je ook een overzicht nodig van de juiste pinout selectie per voertuig/type.

Je test dan of de Diagbox overschakelt naar de juiste pinnen en het juiste signaal (K-line, VAN, B-CAN of C-CAN)

Ah, dat gaat me niet lukken, heb een multimeter en daar houd het dan ook op.
Ik heb Donderdagavond een afspraak staan met een mede forummer om de wisselaar te activeren.
Ik wacht de verkoper wel even af wat hun kunnen beteken voor mij.
Dank voor je input BJG

Ik val hier zo maar in, excuus. Maar is er inmiddels al een lexiaversie voor windows 10 te krijgen?
Bij voorbaat dank voor een antwoord

Nog steeds Windows XP of 7, 32 bit.
Ik zag nog op een ander forum te lezen en de nieuwe Diagbox 8 moet ook op Windows XP of 7, dus dan moet je gaan werken met een VM.

Ja , virtual machine al geprobeerd, maar dat is geen succes geweeest

En een oud laptopje aanschaffen met Win7, dat hebben er meerder hier op het forum, ikzelf ook.
Gebruik dat laptopje puur voor diagnose, heb daar ook gelijk de digitale werkplaats handboeken op.

Heb je daar ook de digitale WPH's op?
Die vragen om een internet verbinding, en dat wil je juist niet bij Diagbox/Lexia.
Schakel je die dan in en uit, al naar gelang de toepassing? Vraagt wel discipline

Groet,
JW

Ik heb zo'n oud laptopje, maar dat is niet vooruit te branden. Maar hoe krijg je die digitale handboeken erop?