Niet zo'n lange rij als enkele voorgangers, maar toch ................

Verleden:
Toyota Starlet 1.3 XL uit '89
ZX break 1.9D uit '95
XM 2.0 LPG AUT ambiance '?
Renault clio 1.2 '98 (van de vrouw)
Renault Espace 2.1 TD '94

Nu terug in het oude vertrouwde nest:
C5 break 2.0 HDI ligne prestige '03
C3 1.6 16v exclusive '03 (van de vrouw)

Hallo,

Hiervoor reed ik een seat Leon 1.9TDI 110pk. Was een fijne auto,(mis m'n cruisecontrol wel )
maar omdat ik nu minder km ben gaan rijden zo'n (23000 km per) jaar deze ingeruild voor m'n C5 hier komt nog een G-3 tank in.
En ik wilde weer terug naar citroen. Ooit in 1998 begonnen met een witte AX, toen een witte BX,
en weer en AX dit x een groene.
Deze zijn me alle goed bevallen zonder veel problemen.
En een C5 heb ik altijd al een mooi model gevonden .

Groet,

Wilbert

ik heb er een paar gehad
MINI COOPER 1275 1973 dit is en blijft mijn grote liefde
opel manta 19s '76 (in de sloot gereden)
fiat ritmo 45 (nood oplossing)
ford fiesta 1.3 super s '80
ford escort 1.6 uit '86
ford fiesta 1.3 uit '95 nieuw gekocht (mijn grootste fout)
peugeot 106 1.4 xrd uit '92 heb ik nu nog steeds met 300.000 op de teller
opel kadet 1.6 uit '89
vw golf 1.6 uit '91
opel astra station 1.6 16v uit '95
en nu een c5 1.8 16v G3 berline
de volgende wordt weer een c5

Mijn autohistorie:

Citroen BX 14E
Mazda 323
Citroen BX 16 TRI
Citroen BX 19 GTI 16v Mk1
Fiat Uno
Fiat Panda
Citroen C5 (Mijn huidige)

En dat allemaal in 6 jaar tijd

Voor mijn C5 had ik een 5 deurs Ford Mondeo 1.6-16V CLX van '94. Was een prima auto, alleen te klein vanwege de gezins-uitbreiding.

Ik kan hier wel een lijstje neer zetten met al mijn voorgaande auto's, maar dat word dan nogal een erg lange lijst. Ik zal me beperken tot de laatste 12, terug rekenend vanaf de C5.

-Ford Mondeo 1.6-16V CLX hatchback '94
-Ford Mondeo 1.6-16V CLX station '94
-BMW 320i 4 deurs '87
-VW Passat Variant GT-VR6 '91
-Ford Taurus 3.0 V6 station '94
-VW Jetta GLi-16V '90
-VW Jetta CL 1.6 TD '87
-Opel Senator 2.6i automaat '92
-VW Jetta GL Elan 1.8i automaat
-Chevrolet Beretta GT 3.1 V6
-Citroën BX 1.4i Deauville
-Citroën Acadiane

Volgens mij ontbreekt er nog wel wat, dit is van de afgelopen 6 jaar....
dit is slechts een greep uit mijn auto-historie, ongeveer een derde van het geheel.
Ik moet er wel even aan toevoegen, dat ik vaak 2 auto's tegelijk had. Voor de hobby, zeg maar.

Maar de C5 blijft nog wel een poosje, hij bevalt prima. Ik ben nog wel op zoek naar een hobby-wagen, ik wil graag weer een VW Jetta erbij hebben, aangezien deze karretjes mij altijd goed bevielen, en het leuke en eenvoudige wagens zijn om aan te werken/hobbyen.
Ik zal eens een paar plaatjes toevoegen, voor de leut.

De voorganger van de C5:


De Taurus:


De Passat GT-VR6:


De Jetta GLi-16V :


De Acadiane met caravan door de Brennerpas :


Groeten, Ed

Acadiane met de vlam in de pijp

Leuk

je zocht nog weer een auto voor de hobby, om vooral simpel aan te sleutelen.

dan word het vast weer een Acadiane

Klaverblaadje:

Menno:

ms-c5: Met die gedachte heb ik wel gespeeld, ja. Het mooiste zou toch wel zijn, als ik mijn oude weer terug kon vinden, alhoewel die wel een beetje krokant werd... De latere bouwjaren (zoals de mijne) schijnen in Portugal gebouwd te zijn, gemaakt van pisbakkenstaal. Ik had niet echt klachten mbt roest, alhoewel ik er hier en daar wel stukjes in heb laten zetten, en de deuren waren niet meer te redden (onderkant en scharnier-punten gaar), maar die wou ik niet kwijt vanwege de zeldzame slinger-raampjes. Ik had er gratis Dyane-deuren in kunnen krijgen, maar die hebben van die kleine schuif-raampjes, en dat vind ik niks.

Ik heb eens even gegraven, vanaf 1980 tot heden;

Renault 4TL
VW Kever
Renault 4 TL
Opel Ascona
Simca Crysler 1308 GT
Renault 18 GTL
Ford Granada
CitroenGSA X3
Renault 30 TS
VW Derby
Fiat 131 Supermirafiori
Renault 18 GTL
Renault Clio
Renault 21 TD Stationcar
BMW 315
Ford Scorpio
Mazda 323 F
BMW 325I
Toyota Carina 1.6 GTSI
Mazda Xedos 2.0 V6
citroen Dspecial
citroen CX 22 TRS Break
Alfa Romeo 1.8 Twin spark
citroen C5 HDI 110 PK
Peugeot 207 Color Line
citroen Xsara Break Difference
citroen C5 2.0 Berline Difference

Amen....

Eemspoort,

Is dit wat voor de hobby?

Heeft wel slinger raampjes.




Ton

Jeemig Jan er werd gevraagd naar de auto's die JIJ hebt gereden voor de C5 niet van de hele familie en de hele straat!!

Nu ook maar mijn lijst dan.

- Bus/Trein en fiets
- Honda Civic 1300 BJ ? vanaf 97 tot 99 (6de hands)
- Nissan sunny 2.0 DSL BJ 94 vanaf 99 tot 2007 (2de hands)
- Volkswagen Passat 1.9 TDI variant BJ 99 vanaf 2003 tot heden (2de hands)
- Citroen C5 1.6 HDI BJ 2005 vanaf 2007 tot heden (lease)

Nou das toch redelijk bescheiden lijstje toch?

Voor mijn eigen autoe's mocht ik altijd met mijn ouders meerijden en die hebben gehad:
- Renaultje 4
- Golfje type 1?
- Citroen GSA
- Citroen BX
- Citroen Xantia
- Ford Focus
- Volvo V40

Dus citroen is mij niet onbekend.

Ik rijd (bijna) mijn hele autoleven al citroen. Begonnen met een oude 2CV (eend) verbruik 1 op 28, maar niet vooruit te branden met tegenwind. Ruitenwissers liepen nog op de snelheidsmeter. Verder Dyane, Ami, GS, GSA, BX, Xantia en nu C5. Ik ben ontzettend gek op die hydropneumatische vering. En...ook niet onbelangrijk...een citroen heeft mij nog nooit echt laten staan. Voor de aanschaf van de C5 nog even getwijfeld over een Peugeot 406, maar dat is echt niet vergelijkbaar kwa rijcomfort. Leeftijd, prijs en km waren ongeveer hetzelfde, dus toen was de keus snel gemaakt. Ik heb nu een C5 (sedan) Ligne Prestige 2.0 l 16v Levergrijs metallic van 2003 met 85.000 km op de teller (8700 euro). Tot nu toe ontzettend trots en blij mee. Rijdt geweldig.
Voor het eerst cruise control en dat vind ik ook geweldig. Mijn Xantia, die ik hiervoor inleverde had 240.000 km gereden zonder echte kosten en was 15 jaar oud, zag er best nog goed uit. Ik had echter tegen een betonpaaltje gezeten en hij begon nu probleempjes te vertonen. Eerst een lekke wisserwatertank en nu lekte hij ook LHM (zelfde plek ongeveer). Bovendien durfde ik door z'n leeftijd niet meer echt naar buitenland, hoewel hij me vorig jaar nog zonder problemen naar Hamburg "vloog" (170 km/h - sneller durfde IK niet / Xanta wilde best). Ik rijd ongeveer 12.000 km per jaar, dus de C5 kan weer een tijdje mee.

Beste HHSchppr,

Gefeliciteerd met je keuze! Erg leuk om zo'n trouwe citroen aanhanger tegen te komen. Destijds (2004) heb ik de keuze gemaakt voor de 406 i.p.v. C5. Omdat ik op dat moment een auto nodig had met een dieselmotor en veel laadruimte. Tot op de dag van gisteren heb ik daar geen spijt van gehad, ik heb hem ervaren als een betrouwbare partner voor woon-werk en één die net zo makkelijk naar zuid-Frankrijk kachelt, ook comfortabel en redelijk economisch. Sinds gisteren heben we dan uiteindelijk, na een lange zoektocht ook een C5, hij is nu betaalbaarder als in 2004 en omdat de 407 SW geen serieuze opvolger is (ruimte, gewicht, geen citroen), is het verlangen naar een C5 blijven bestaan door de jaren heen.
Met de C5 heb ik ook het gevoel dat ik er zo mee naar zuid-Frankrijk kan rijden, voor mij een belangrijk gegeven, dat is voor mij behoorlijk bepalend voor de aanschaf van een auto.

Groeten,

Albert.